nosoloTRENES (de mercancías, de pasajeros, AVE, desvaríos...)

Alstom interesada en Talgo o CAF?

Los himbersores apuestan por una consolidación del sector = oligopolio.

¿Están Talgo y CAF en el punto de mira de Alstom para una fusión? | CapitalMadrid

Bien es cierto que la construcción de material móvil ferroviario no es una actividad que de cabida a muchas empresas, pero en España es de lo que podemos decir que hacemos bien e innovamos, con presencia en todo el mundo. Esto y el carrozado de autocares.
 
Hitachi está diseñando un tren bala para el mercado europeo, a 360 kilómetros hora.

tren_hitachi.png_edit.png


Pero claro, lo fabricarán los italianos y la joderemos.
 
Si, leete este hilo

ORIENTE PRÓXIMO | Ferrocarriles y transporte urbano - SkyscraperCity

Obtendrás mucha mas información y tendrás todo mucho mas claro que leyendo "elconfidencial". Para empezar todo esto pasó hace dos meses y entre otras cosas porque se está con estudios preliminares del muro a hacer para evitar la arena. Es decir que sin muro lo normal es que la arena invada la vía, cuando se haga el muro ya podremos poner esta noticia si efectívamente no funciona y la arena hace acto de presencia.

Por otra parte la vía en placa tiende a instalarse en las zonas mas rápidas del AVE ya que a mucha velocidad el balastro tiende a ser succionado por el propio tren e impacta en los bajos de los vagones.
 
De todos modos por mucho muro, el aire, polvo, tormentas de arena... El desierto tiende a ocupar su espacio. Pero eso ya lo sabían cuando firmaron.

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No os preocupéis, a buen seguro habrá oportunidades para reírnos de la tecnología española.

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¿Hay que explicarlo? En lo de corredor "mediterráneo" que ellos entienden como "madriterráneo."

Pero bueno, ya veo que sólo nos parece raro a los "mediterráneos."
 
Mola entrar en el tweet y que todo sean catalanes poniendo a parir a la Ministra :mparto

Al final toda la queja por lo del enlace entre Castellón con Madrid se reduce a esto:
CdyCXk7WEAArL9t.jpg


Mira que yo me quejo porque el corredor mediterraneo no esté hecho, pero por otra parte la imagen de Sergi Castanye no podría estar mas manipulada. Una simple búsqueda por google y se ve que es publicidad de autoconsumo indepe.
 
Las series de tuits de @SergiCastanye son muuuy buenos. Y, aunque suelte opiniones, normalmente son cifras.
 
También existe el corredor central. Y tanto con las mercancías si no exportamos una mierda por tren. Ni movemos trenes en el interior.
 
txemix dijo:
¿Hay que explicarlo? En lo de corredor "mediterráneo" que ellos entienden como "madriterráneo."

Pero bueno, ya veo que sólo nos parece raro a los "mediterráneos."
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No hay nada como hablar desde la ignorancia. Para ir de Madrid a Castellón, has de pasar por el corredor mediterráneo sí o sí, de igual forma que en coche haces A-3 y AP-7, vamos, que sí, que pasas por la AP-7.

De hecho, y ya que veo que no estás bien informado, el tramo en ejecución implica precisamente al Sagunto-Castellón, que es con el que están liados desde hace tiempo ya...
 
Alstom sigue favorita si se celebrara el concurso para la compra de nuevos trenes de Alta Velocidad. Y dentro de Alstom, el Duplex.
 
Hay que devolver favores, porque el dinero viene de venderles armas para reventar yemenies.
 
Enhorabuena a los que han decidido el diseño de los nuevos trenes de RENFE, han cambiado el negro y beige por blanco, la luz amarilla por fluorescentes blancos, y en general han convertido unos vagones agradables en una puñetera sala forense.
 
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