@alev rebienvenido:
Vamos con la versión resumida para disfrutar de la VR e Iracing:
El visor VR más habitual para simracing es el
HP Reverb G2 que es fácil encontrar en wallapop alrededor de 400€ o menos. Es importante conseguir el cable llamado V2 porque el que venía al principio suele fallar. Es un visor con resolución 4K y en la parte central de la lente la nitidez es realmente espectacular y adcitiva. Visores más populares como las Quest 2 no son recomendables ya que aplican una compresión de video cuando las conectas al PC y pierden nitidez, lo cual es muy importante cuando estás fijando la imagen en la lejanía en los simuladores.
Para jugar a Iracing con las HP es recomendable una gráfica RTX3070 o superior, así resumiendo mucho.
El tema de volante y pedales se ha complicado un montón. El sistema habitual de volantes eran los de correas, una tecnología que ha avanzado muy poco en los 15 años que han ido saliendo volantes de Logitech/Thrustmaster. Se puede ser bueno en Iracing con un Logitech, es cierto, pero hay mucha información de la fuerza de los coches en los momentos clave de grip que no recibiremos y eleva la dificultad de conducir al límite.
En caso de apostar por las "correas" mejor Thrustmaster, siempre ha ofrecido mejores sensaciones y aros intercambiables.
El T300 es lo mínimo deseable y en general estamos hablando de un clásico de buena calidad:
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La base TS PC sería el tope en lo que invertiría en correas y es algo que ya no va a mejorar más.
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Existiendo thrustmaster a precios similares no miraría Logitech, en mi humilde opinión.
Pero desde hace unos años hay otra tecnología llamada Direct Drive que usa motores directos al eje del volante permitiendo transmitir mucha más fuerza, fidelidad y rapidez. Hasta hace 2-3 años eran volantes casi de diseño industrial y precios de más de 1000€. Hasta que Fanatec sacó su famoso Fanatec CSL DD:
The CSL DD uses next-generation FANATEC® Direct Drive technology for exceptionally crisp and dynamic force feedback sensations. The included Boost Kit 180 unlocks maximum strength (8 Nm peak torque).
fanatec.com
Pero lleva literalmente como 6 meses o más sin estar en stock, y es realmente una putada porque yo lo considero el standard o la referencia a la que compararse con todo lo que salga a partir de ese momento. No se sabe por qué Fanatec tiene cerrado el grifo y está pasando demasiado tiempo.
La versión compatible con Playstation se ha puesto en stock estos días, con el añadido de los pedales de la marca, pero hay un sobreprecio que no veo claro que merezca la pena.
The official Direct Drive Wheel for Gran Turismo®. Combining PlayStation®5 console performance with FANATEC® Direct Drive technology for the smoothest and most dynamic force feedback sensations. Package includes steering wheel, wheel base, pedals, and Boost Kit 180.
fanatec.com
Thrustmaster anunciará su direct drive el 17 de noviembre, conviene esperar a ver qué enseñan:
Pero logitech también ha presentado el suyo y se va por encima de los 1000€. Es una época difícil en cuanto a precios, stock y todas esas mierdas. Así que ya veremos.
De pedales lo tengo bastante claro. Es casi imprescindible que sean de célula de carga, que básicamente en vez de funcionar por recorrido de pisada, funcionan según la fuerza de la pisada. Para Iracing sin eso estás perdido.
Lo más barato y de buena calidad son los thrustmaster TLCM
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Y el siguiente peldaño son los Fanatec Elite V2
The CSL Elite Pedals V2 is a fully assembled, three-pedal set built from cast and machined aluminium, with precision Hall sensors on the clutch and throttle axes. The load cell brake uses an adjustable ‘dual-stage’ spring and elastomer stack for a realistic level of resistance.
fanatec.com
Volviendo a los volantes direct drive se ha convertido en una odisea conseguir algo por debajo 1000€. A lo mejor
@WRC puede contar cómo lleva el tema de su búsqueda.
Ahora hay otra marca, que sobre todo por la escasez de fanatec, está teniendo cierto éxito.
Par Motor Direct Drive de 9 Nm! El R9 es perfectamente capaz de simular toda la gama completa de fuerzas de dirección y características de todo vehículo de competición Aleación de Aluminio de Grado Aeronáutico Calidad y durabilidad inigualables! Sistema de Control de Temperatura Inteligente...
www.simufy.com
Antes de profundizar hay que pensar muy en serio si lo vamos a aprovechar. Lo bueno es que dado el éxito actual del simracing si compras material moderno es muy fácil revender. Ya irás contando tu presupuesto y tus ganas de verdad.
Piensa que además de todo esto, un buen volante
requiere un cockpit con la rigidez suficiente para disfrutarlo...
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Hay muchas opciones, te he puesto el nuevo playseat para volantes direct drive para que te hagas una idea.
. Por ejemplo, puedes ir con el coche perfectamente enderezado en una recta de una pista de tierra, y perder repentinamente el control porque te reviente un neumático o simplemente por ir demasiado rápido y que el coche te resbale ...
