El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
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Mi Trek tiene una autonomía de unos 100Km...
Y ojo, se hace deporte, ¿eh? Simplemente que eres capaz de hacer más recorrido y sufrirmenos.
Tim
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El gasoil ya supera los dos euros en una treintena de provincias de España
Las cuatro gallegas tienen gasolineras con precios por encima de esa cifra
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Es inevitable: si Europa prohíbe el petróleo ruso, el precio de la gasolina subirá
Una de las primeras consecuencias de los paquetes de sanciones de Europa a Rusia son los precios. La posibilidad de que el bloque europeo prohíba las...
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krell4u
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De momento en la que pongo, se mantiene a 1,728 antes del descuento.
krell4u
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Por cierto. Suelo poner en dos o tres low cost...y una de ellas ya está chapada.
LoJaume
Desafinando
...y cuando hay expectativas de un negocio de mil pares de cojones, los recursos afloran automáticamente.
Pues con eso que ha colgado el Archie, quizá me espero un año o dos para cambiar el coche.
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krell4u
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Yo ahora mismo tampoco me movería con el tema coches a ver por donde se mueve todo.
Nosotros con el Panda, servidos por un tiempo.
Y el Stelvio, espero poder aguantarlo hasta que Alfa saque algo eléctrico y comprarlo como último coche.
Nosotros con el Panda, servidos por un tiempo.
Y el Stelvio, espero poder aguantarlo hasta que Alfa saque algo eléctrico y comprarlo como último coche.
Tim
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La paradoja de las ZBE, o cómo vetar a los coches con etiqueta B y C cuando son el 65% del parque móvil
El proyecto de Real Decreto que está elaborando el Gobierno que definirá los criterios mínimos para las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) se focaliza en limitar...
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LoJaume
Desafinando
Leo por ahí que una de las principales barreras para el coche eléctrico es la red de puntos de carga.
Pues sinceramente, veo mucho más fácil desarrollar puntos de carga eléctricos que gasolineras.
Para un surtidor necesitas un permiso de hidrocarburos, un depósito subterráneo, un surtidor, una bomba con instalación eléctrica, un servicio de camión cuba que te llene regularmente el depósito, controles de seguridad de todo ello, requerimientos del ADR, etc, etc, etc.
Para un punto de carga eléctrico solo necesitas un enchufe.
No parece tan complicado que vayan apareciendo puntos de carga en hoteles, restaurantes, lugares de ocio, centros comerciales y demás.
Pues sinceramente, veo mucho más fácil desarrollar puntos de carga eléctricos que gasolineras.
Para un surtidor necesitas un permiso de hidrocarburos, un depósito subterráneo, un surtidor, una bomba con instalación eléctrica, un servicio de camión cuba que te llene regularmente el depósito, controles de seguridad de todo ello, requerimientos del ADR, etc, etc, etc.
Para un punto de carga eléctrico solo necesitas un enchufe.
No parece tan complicado que vayan apareciendo puntos de carga en hoteles, restaurantes, lugares de ocio, centros comerciales y demás.
krell4u
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No solo la infraestructura (que también). Los tiempos de carga.Leo por ahí que una de las principales barreras para el coche eléctrico es la red de puntos de carga.
Pues sinceramente, veo mucho más fácil desarrollar puntos de carga eléctricos que gasolineras.
Para un surtidor necesitas un permiso de hidrocarburos, un depósito subterráneo, un surtidor, una bomba, un servicio de camión cuba que te llene el depósito, controles de seguridad, requerimientos del ADR, etc, etc, etc.
Para un punto de carga eléctrico solo necesitas un enchufe.
No parece tan complicado que vayan apareciendo puntos de carga en hoteles, restaurantes, lugares de ocio, centros comerciales y demás.
Donde en una gasolinera tienes 8 surtidores, a lo mejor en una electrolinera necesitas 30 puntos por la cantidad de tiempo que has de dejar el coche.
Mi Trek tiene una autonomía de unos 100Km...
menos.
Ready... FIGHT!!!
LoJaume
Desafinando
Correcto, pero los puntos de carga no tienen por qué estar en una "electrolinera". Pueden estar por todas partes porque instalarlos es mucho más fácil.
Pero sí, las otras barreras son la autonomía y los tiempos de carga. Esto es cuestión de tiempo para que mejore.
Yo tenía entendido que serían 4 o 5 años y pensaba en un renting, pero si Samsung anuncia las nuevas baterías para 2023, es para replanteárselo.
...y cuando hay expectativas de un negocio de mil pares de cojones, los recursos afloran automáticamente.
Pues con eso que ha colgado el Archie, quizá me espero un año o dos para cambiar el coche.
Si esperas a lo de las baterías de estado sólido, puedes esperar mínimo 3-4 o más tranquilamente para que sea algo generalizado. Y durante ese tiempo de espera anunciarán muchas otras mejoras que te harán repensarlo de nuevo. Lo digo porque es fácil esperar indefinidamente y en algún momento hay que dejar de hacerlo.
En cualquier caso, si quieres cambiar de coche, no esperes mucho porque están aumentando de precio considerablemente. Algunos fabricantes ya han subido precios 3 veces en los últimos 12 meses.
El gasoil ya supera los dos euros en una treintena de provincias de España
Las cuatro gallegas tienen gasolineras con precios por encima de esa cifrawww.lavozdegalicia.es
Es inevitable: si Europa prohíbe el petróleo ruso, el precio de la gasolina subirá
Una de las primeras consecuencias de los paquetes de sanciones de Europa a Rusia son los precios. La posibilidad de que el bloque europeo prohíba las...
Pues no tardarán mucho en montar jaleo.
Por aquí andan en los 1,819€, 2 céntimos más barata que ayer, pero sigue siendo precio de high cost. Pronto tendré que repostar porque me temo que en unos días incluso las low cost se pueden ir hasta los 2€.
La paradoja de las ZBE, o cómo vetar a los coches con etiqueta B y C cuando son el 65% del parque móvil
El proyecto de Real Decreto que está elaborando el Gobierno que definirá los criterios mínimos para las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) se focaliza en limitar...
En la línea de lo sabido y comentado hasta ahora, pero está bien como resumen.
Tim
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Fácil fácil no es. No es poner un enchufe. Es tender la red que soporte una carga de ese calibre. Precisamente ese es el mayor de los problemas. Puntos de carga se montan, luego están meses sin funcionar. Un punto de carga que aguanta a 4 coches cargando a 300kWh simultáneamente no es tirar cable.
Y además de eso, la instalación ha de pasar autorizaciones y ha de cumplir una serie de normativas, responsabilidades y requisitos de seguridad -de mucha mayor exigencia legal y técnica en las de carga rápida y ultrarrápida- que llevan sus plazos y suelen tardar lo suyo en concederlos.
Justo ahora el gobierno está tratando de sacar un inventario de las instalaciones actuales y una nueva normativa para que las estaciones de recarga tengan su adecuado mantenimiento para garantizar su buen funcionamiento, cosa que actualmente brilla por su ausencia.
Seguro que con el tiempo será un buen negocio, pero ahora mismo más allá de Tesla, solo algunas grandes compañías eléctricas están intentado implementar una red de recarga mínimamente decente (por decirlo de forma benévola). Las automovilísticas montan muchos consorcios como Ionity, pero a la hora de la verdad están en pañales, al menos en nuestro país.
krell4u
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Está más que claro que las HDP de petroleras han absorbido el descuento de 20 céntimos y están sacando tajada.
El Gobierno eliminará la bonificación al combustible si los operadores mantienen los precios
La vicepresidenta primera del Gobierno y ministra de Asuntos Económicos y para la Transformación Digital, Nadia Calviño, ha advertido este jueves de que el Ejecutivo pondrá fin a la bonificación de los 20 céntimos por litro para rebajar el coste del combustible si los operadores la absorben y...
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Tim
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Las grandes suben los precios para compensar las rebajas (nada que no inventase Mediamarkt y día sin IVA hace siglos).
Así que eliminamos la rebaja... para que las grandes no hagan la compensación pero los precios sigan siendo caros de cojones.
Otra medida que están mirando es dar la bonificación solamente a las personas que ingresen menos. No es mala medida, porque habrá quien diga que los ricos que se lo paguen que para eso pueden. ¿Pero qué porcentaje de población no anda cada vez más justo para llegar a fin de mes? Por dejar las cosas como están a los "ricos", jodes a los que quedan en el medio, que cada vez están más abajo.
Todo esto mientras desde la izquierda se sigue negando que bajar impuestos sea buena idea. Que sí, que el estado necesita ingresos para mantener su funcionamiento y los servicios que nos presta. Pero que rasquen de otras gilipolleces, la gente necesita comer.
Cuando todo parecía que se iba relajando, con el precio de la luz muy bajo gracias al buen tiempo, la gasolina más asequible por la bonificación (muy grave que hayamos asumido que euro y medio es buen precio cuando hace seis meses eso era una locura que no podíamos pagar)... para mí esto va a peor. Nos relajaremos en verano, muy típico nuestro, pero va a venir un otoño-invierno "fantástico".
Así que eliminamos la rebaja... para que las grandes no hagan la compensación pero los precios sigan siendo caros de cojones.
Otra medida que están mirando es dar la bonificación solamente a las personas que ingresen menos. No es mala medida, porque habrá quien diga que los ricos que se lo paguen que para eso pueden. ¿Pero qué porcentaje de población no anda cada vez más justo para llegar a fin de mes? Por dejar las cosas como están a los "ricos", jodes a los que quedan en el medio, que cada vez están más abajo.
Todo esto mientras desde la izquierda se sigue negando que bajar impuestos sea buena idea. Que sí, que el estado necesita ingresos para mantener su funcionamiento y los servicios que nos presta. Pero que rasquen de otras gilipolleces, la gente necesita comer.
Cuando todo parecía que se iba relajando, con el precio de la luz muy bajo gracias al buen tiempo, la gasolina más asequible por la bonificación (muy grave que hayamos asumido que euro y medio es buen precio cuando hace seis meses eso era una locura que no podíamos pagar)... para mí esto va a peor. Nos relajaremos en verano, muy típico nuestro, pero va a venir un otoño-invierno "fantástico".
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Debe haber alguna palanca que se pueda articular para que las petroleras no vuelvan a hacer el agosto, que no sea expropiar. Lo que ha demostrado es que la bajada de impuestos ha valido para poco, el problema son los Josu Jon Imaz (ex político, que casualidad!)
Por cierto, con lo del accidente se nos ha olvidado recordar una efeméride muy importante:
El 2 de abril. ¡¡¡Un año, amigos!!!
Si no me equivoco @TheReeler, @krell4u, @WRC y @Archibald Alexander Leach son los únicos que me van a pagar una cena cada uno cuando haya coches autónomos de nivel 5 en menos de cuatro años, ¿no? No conseguí engañar a nadie más, ¿verdad?
Para mí lo válido es que haya un coche que tenga ese sistema y los medios puedan probarlo.
Si te sirve así, el que haya un coche que los medios puedan probar, en cinco años ni de coña existirá una conducción de nivel 5.
¿Te parece que nos juguemos una cena? Si pierdo, voy a Madrid y te invito. Si pierdes, vienes tú a BCN y me invitas.
El que pierda, sea el que sea, al menos se da una vuelta
El 2 de abril. ¡¡¡Un año, amigos!!!
Si no me equivoco @TheReeler, @krell4u, @WRC y @Archibald Alexander Leach son los únicos que me van a pagar una cena cada uno cuando haya coches autónomos de nivel 5 en menos de cuatro años, ¿no? No conseguí engañar a nadie más, ¿verdad?
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LoJaume
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Si no me equivoco @TheReeler, @krell4u, @WRC y @Archibald Alexander Leach son los únicos que me van a pagar una cena cada uno cuando haya coches autónomos de nivel 5 en menos de cuatro años, ¿no? No conseguí engañar a nadie más, ¿verdad?
Joder, cuatro años!
No tienes alguna otra apuesta a cuatro meses?
Manu1001
Au revoire.
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Y la capacidad de la red, que se te olvida. Y es un factor MUY importante. La que hay, no da. Sin más.