El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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krell4u
Miembro habitual
Es fácil comerte tornillos de esa manera sin enterarse...en los badenes de plástico mismamente.
krell4u
Miembro habitual
¿Es que no sabes que los Alfas son para seres superiores? Somos omnipresentes 
Te has visto ultimamente con algún tipo raro con un Alfa?... Qué la envidia es mu mala!!!!
Cada vez que voy a Reus busco un alfa para ver si pillo al krell.. pero no veo ni uno
krell4u
Miembro habitual
Es que Reus es un pueblo y se va a todas partes a pie. Se queda en el parking a buen recaudo.Te has visto ultimamente con algún tipo raro con un Alfa?... Qué la envidia es mu mala!!!!
Cada vez que voy a Reus busco un alfa para ver si pillo al krell.. pero no veo ni uno
Avisa cuando bajes leñe, que aun me sobra algún centimillo de la reforma para unas cañas
krell4u
Miembro habitual
Si yo te contara...
Es que Reus es un pueblo y se va a todas partes a pie. Se queda en el parking a buen recaudo.Te has visto ultimamente con algún tipo raro con un Alfa?... Qué la envidia es mu mala!!!!
Cada vez que voy a Reus busco un alfa para ver si pillo al krell.. pero no veo ni uno
Avisa cuando bajes leñe, que aun me sobra algún centimillo de la reforma para unas cañas
Casi siempre aparco en Salvador Espriu... Para Semana Santa estaré por allí...
krell4u
Miembro habitual
Joer, en el centro.Es que Reus es un pueblo y se va a todas partes a pie. Se queda en el parking a buen recaudo.Te has visto ultimamente con algún tipo raro con un Alfa?... Qué la envidia es mu mala!!!!
Cada vez que voy a Reus busco un alfa para ver si pillo al krell.. pero no veo ni uno
Avisa cuando bajes leñe, que aun me sobra algún centimillo de la reforma para unas cañas
Casi siempre aparco en Salvador Espriu... Para Semana Santa estaré por allí...
A 5 minutos a pie de donde vivimos. A ver si nos vemos.
Dandreemex
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Bueno, tras 95.000Kms, no me puedo quejar. Ya he encargado una pareja nueva, la delantera la cambié no hace mucho. Lo que me da rabia es que aun le quedaban unas cuantas vueltas...
Comooooooorl? 95.000 Km y aún le quedaban "unas cuantas vueltas"???
krell4u
Miembro habitual
Bueno, tras 95.000Kms, no me puedo quejar. Ya he encargado una pareja nueva, la delantera la cambié no hace mucho. Lo que me da rabia es que aun le quedaban unas cuantas vueltas...
Comooooooorl? 95.000 Km y aún le quedaban "unas cuantas vueltas"???
Hay mucha gente que circula con neumáticos cristalizados, y como a la vista paracen nuevos, no los cambian.
Hay que ir con mucho ojo con estas cosas.
Enviado desde mi ALCATEL ONE TOUCH 6030D
Bueno, tras 95.000Kms, no me puedo quejar. Ya he encargado una pareja nueva, la delantera la cambié no hace mucho. Lo que me da rabia es que aun le quedaban unas cuantas vueltas...
Comooooooorl? 95.000 Km y aún le quedaban "unas cuantas vueltas"???
Tu como los ves de dibujo?
Bueno, tras 95.000Kms, no me puedo quejar. Ya he encargado una pareja nueva, la delantera la cambié no hace mucho. Lo que me da rabia es que aun le quedaban unas cuantas vueltas...
Comooooooorl? 95.000 Km y aún le quedaban "unas cuantas vueltas"???
Hay mucha gente que circula con neumáticos cristalizados, y como a la vista paracen nuevos, no los cambian.
Hay que ir con mucho ojo con estas cosas.
Enviado desde mi ALCATEL ONE TOUCH 6030D
No creo que sea mi caso. Hago una conducción bastante dinámica y se agarraban bastante bien.
Hoy voy a poner las dos nuevas. He pedido 2 Continental Crosscontact UHP 235/65/17. Las mismas que ya puse delante y me recomendasteis por la buena clasificación que tenían en una página web alemana (que no recuerdo).
Unos 150€ cada una + el montaje.
Por cierto, las he pedido en un sitio que me recomendaron cuando cambie las delanteras, algo más barato que neumáticos online y entrega en 24h...
Veremos.
krell4u
Miembro habitual
Cualquier neumático con más de 45 - 50 mil km que no tenga síntomas de desgaste, y mantenga el dibujo, está cristalizado sí o sí.Bueno, tras 95.000Kms, no me puedo quejar. Ya he encargado una pareja nueva, la delantera la cambié no hace mucho. Lo que me da rabia es que aun le quedaban unas cuantas vueltas...
Comooooooorl? 95.000 Km y aún le quedaban "unas cuantas vueltas"???
Hay mucha gente que circula con neumáticos cristalizados, y como a la vista paracen nuevos, no los cambian.
Hay que ir con mucho ojo con estas cosas.
Enviado desde mi ALCATEL ONE TOUCH 6030D
No creo que sea mi caso. Hago una conducción bastante dinámica y se agarraban bastante bien.
Hoy voy a poner las dos nuevas. He pedido 2 Continental Crosscontact UHP 235/65/17. Las mismas que ya puse delante y me recomendasteis por la buena clasificación que tenían en una página web alemana (que no recuerdo).
Unos 150€ cada una + el montaje.
Por cierto, las he pedido en un sitio que me recomendaron cuando cambie las delanteras, algo más barato que neumáticos online y entrega en 24h...
Veremos.
Al mantener el dibujo parece que esté nuevo, pero no es así. Por no decir que el caucho de las gomas tiene una vida útil, tanto en Km como en periodo de tiempo.
En conducción normal y sin forzarlos, es difícil detectar un neumático cristalizado...pero si tienes que pegar un frenazo, o con agua, el coche puede darte una desagradable sorpresa.
A bote pronto:
- Un neumático almacenado y no usado, a los 5 años debería descartarse.
- Un neumático con más de 40 - 50 mil km debería cambiarse.
- Un neumático con abombamientos, desgaste irregular, etc...debería cambiarse.
Y a partir de aquí, allá cada cual
Es preferible un neumático de marca "rara" nuevo, que uno "top" en las condiciones que se enumeran arriba.
Cualquier neumático con más de 45 - 50 mil km que no tenga síntomas de desgaste, y mantenga el dibujo, está cristalizado sí o sí.Bueno, tras 95.000Kms, no me puedo quejar. Ya he encargado una pareja nueva, la delantera la cambié no hace mucho. Lo que me da rabia es que aun le quedaban unas cuantas vueltas...
Comooooooorl? 95.000 Km y aún le quedaban "unas cuantas vueltas"???
Hay mucha gente que circula con neumáticos cristalizados, y como a la vista paracen nuevos, no los cambian.
Hay que ir con mucho ojo con estas cosas.
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No creo que sea mi caso. Hago una conducción bastante dinámica y se agarraban bastante bien.
Hoy voy a poner las dos nuevas. He pedido 2 Continental Crosscontact UHP 235/65/17. Las mismas que ya puse delante y me recomendasteis por la buena clasificación que tenían en una página web alemana (que no recuerdo).
Unos 150€ cada una + el montaje.
Por cierto, las he pedido en un sitio que me recomendaron cuando cambie las delanteras, algo más barato que neumáticos online y entrega en 24h...
Veremos.
Al mantener el dibujo parece que esté nuevo, pero no es así. Por no decir que el caucho de las gomas tiene una vida útil, tanto en Km como en periodo de tiempo.
En conducción normal y sin forzarlos, es difícil detectar un neumático cristalizado...pero si tienes que pegar un frenazo, o con agua, el coche puede darte una desagradable sorpresa.
A bote pronto:
- Un neumático almacenado y no usado, a los 5 años debería descartarse.
- Un neumático con más de 40 - 50 mil km debería cambiarse.
- Un neumático con abombamientos, desgaste irregular, etc...debería cambiarse.
Y a partir de aquí, allá cada cual
Es preferible un neumático de marca "rara" nuevo, que uno "top" en las condiciones que se enumeran arriba.
Lo que digas. Y creo que son las recomendaciones genéricas. Excepto lo de los Km. Eso lo dictaminan las marcas. Las principales interesadas en que vayas cambiando.
- No es un tema de tacañería.
- He ido a la Volvo varias veces por revisiones y SIEMPRE les digo que se miren las ruedas. No crees que sí estuvieran mínimamente para cambiar, no me las hi eran colocado ya?
- No se a que te refieres con conducción normal. Pero creo que tengo los suficientes años de conductor como para saber cuando un neumático empieza a flaquear.
- Hay formas y formas de conducir. Y no tiene que ver con la velocidad. También habrán vehículos que por lo que sea cuiden mejor que otros los neumáticos.
En fin, que si quieres te vendo la otra rueda, que aún le quedan 20.000 Km más....
krell4u
Miembro habitual
Yo te doy consejos, tú haz lo que creas conveniente.
No pongo en duda tus años de conducción.
Ahora bien, si yo llevo el coche a un taller con un neumático con 90.000 km, les digo que me lo revisen, y no me dicen de cambiarlo...te aseguro que no lo vuelvo a pisar en mi vida.
Obviamente hay coches que por su tarado desgastan menos el neumático, o por la forma de conducir, pero un neumático con 90.000 km NO está en condiciones óptimas de circular. Punto. Eso es impepinable, lo diga el taller o los ineptos de la ITV.
No pongo en duda tus años de conducción.
Ahora bien, si yo llevo el coche a un taller con un neumático con 90.000 km, les digo que me lo revisen, y no me dicen de cambiarlo...te aseguro que no lo vuelvo a pisar en mi vida.
Obviamente hay coches que por su tarado desgastan menos el neumático, o por la forma de conducir, pero un neumático con 90.000 km NO está en condiciones óptimas de circular. Punto. Eso es impepinable, lo diga el taller o los ineptos de la ITV.
Hinomura Krycek
Bayofilo
Wow como salta el Aventador...
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El neumático que más me ha durado habrán sido unos 40000 km. Y nunca he querido apurar más aunque tuvieran algún milímetro.
Lo que es raro es que en el taller no te hubieran dicho nada... Yo desconfiaría
Lo que es raro es que en el taller no te hubieran dicho nada... Yo desconfiaría
dfcjedi
Telarero
Gente ¿Cuantos años dura una correa de distribución? Lo digo porque al igual que un neumático es un cacho de goma que aunque no tenga los km para los que está diseñado, si que tiene sus años encima y se degrada.