El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)

Si alguien está interesado en comprar un coche y anda esta semana por Madrid, quizá pueda aprovechar la ocasión de ver algunos modelos nuevos in situ: Arranca MADRID AUTO

Las principales novedades en exposición:
  • Abarth 124 Spider
  • Alfa Romeo Giulia
  • BMW M4 Competition Sport Edition (exclusivo para España)
  • Fiat Tipo 5p y SW
  • Ferrari California T Handling Speciale
  • Infiniti Q30
  • Jaguar F-Pace
  • Jeep Grand Cherokee Summit, Wrangler Unlimited Backcountry y Renegade Dawn of Justice
  • Hyundai Elantra e IONIQ
  • Kia Niro
  • Lexus LC 500 (primicia europea)
  • Maserati Levante
  • Mazda Koeru (prototipo) y CX-5 Black Tech Edition
  • Mercedes-Benz Clase E y Clase C Cabrio
  • Mitsubishi Space Star
  • MINI Cabrio y Clubman
  • Opel Astra Sports Tourer
  • Porsche 718 Boxster
  • SEAT Ateca
  • Toyota C-HR
No es un salón del automóvil de postín pero puede ser suficiente para satisfacer a potenciales compradores.
 
Dr_X dijo:
Si alguien está interesado en comprar un coche y anda esta semana por Madrid, quizá pueda aprovechar la ocasión de ver algunos modelos nuevos in situ: Arranca MADRID AUTO

Las principales novedades en exposición:
  • Abarth 124 Spider
  • Alfa Romeo Giulia
  • BMW M4 Competition Sport Edition (exclusivo para España)
  • Fiat Tipo 5p y SW
  • Ferrari California T Handling Speciale
  • Infiniti Q30
  • Jaguar F-Pace
  • Jeep Grand Cherokee Summit, Wrangler Unlimited Backcountry y Renegade Dawn of Justice
  • Hyundai Elantra e IONIQ
  • Kia Niro
  • Lexus LC 500 (primicia europea)
  • Maserati Levante
  • Mazda Koeru (prototipo) y CX-5 Black Tech Edition
  • Mercedes-Benz Clase E y Clase C Cabrio
  • Mitsubishi Space Star
  • MINI Cabrio y Clubman
  • Opel Astra Sports Tourer
  • Porsche 718 Boxster
  • SEAT Ateca
  • Toyota C-HR
No es un salón del automóvil de postín pero puede ser suficiente para satisfacer a potenciales compradores.
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Faltan unos cuantos fabricantes importantes, no???

Así en plan rápido... Audi, VW, Volvo, Peugeot...
 
Que no tengan novedades no quiere decir que no estén presentes, o eso es lo que yo supongo.

El de Madrid es un salón para un público de potenciales compradores, no es como otros salones más orientados a la prensa del sector (París, Frankfurt, Ginebra, Detroit....)
 
Última edición:
Ya he visto. Si, hay algunas ausencias, el sitio dedicado a cada marca es bastante desigual y tal vez su ausencia sea una protesta. O tal vez sea que simplemente no les interesa, si bien VW y Audi son líderes es sus sectores en el mercado nacional.
 
Lo que está claro es que un evento de este tipo supone unos costes que no le compensa a todos los fabricantes aún teniendo un claro enfoque comercial como es el caso, e incluso en salones de mayor escala también ha habido ausencias puntuales en algún momento de estos últimos años por el mismo motivo.

Por ejemplo, en el caso de VAG quizá el mejor motivo que tenían para estar ahí era enseñar el Seat Ateca, un modelo destinado a ser un superventas, y por eso no han acompañado las demás marcas del grupo. Y para Volvo, su novedad más importante es el nuevo XC90, pero si Jaguar pensaba tirar la casa por la ventana con el F-Pace quizá no les compensaba. Y puede haber más de un motivo para que tampoco esté PSA...

Si el resultado de este salón acaba siendo positivo y las ventas de coches en España se mantienen en buenos niveles, quizá dentro de 2 años no quiera faltar nadie. No en vano, tal y como dicen en la noticia, tras unos comienzos bastante lustrosos, el Salón de Madrid ha estado a punto de desaparecer en los años de crisis teniendo ediciones anecdóticas. Quizá este año con el empujón de varias marcas pueda cambiar de nuevo la tendencia aunque se mantenga como un evento de claro enfoque comercial para vender coches. Como he oído por ahí, es una especie de centro comercial para comprar coche.
 
Última edición:
El salón tiene más pinta del típico en que hacen ofertas que otra cosa. Al menos es lo que parece viendo cómo lo promociona Honda. Claro que estos con vender cuatro coches ya puede considerarse un éxito xD
 
Cuando hablo de enfoque comercial me refiero precisamente a eso: si ves un coche que te gusta, lo puedes comprar directamente allí. Para la mayoría de los fabricantes no es una mera exposición.
 
Que haya que subir hasta el Quadrifoglio para tener unos faros de xenon o algo tan "novedoso" como una cámara trasera...
Y no cuela lo de "si te compras un coche de estos no es por los faros".
 
Tim dijo:
Que haya que subir hasta el Quadrifoglio para tener unos faros de xenon o algo tan "novedoso" como una cámara trasera...
Y no cuela lo de "si te compras un coche de estos no es por los faros".
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No están todos los paquetes. Puedes poner Xenón y otros extras en acabados inferiores...pero como siempre Alfa no tiene un departamento de comunicación como Dios manda.
 
Con "lo que se lleva" querrás decir que son lo más puntero tecnológicamente, porque apenas hay modelos que ofrezcan faros láser y además salen a precio de oro.

Los xenón siguen siendo una muy buena alternativa para mejorar la visibilidad de los típicos halógenos, porque en algunos coches los faros LED tienen un sobreprecio similar y no siempre dan los resultados esperados, quizá por una cierta falta de madurez con esta tecnología.

Eso sí, su menor consumo eléctrico respecto a los de xenón los hace muy apetecibles para los coches modernos donde habitualmente pueden estar los faros encendidos consumiendo batería mientras el motor está apagado (start-stop ó híbridos). También es posible que tengan alguna ventaja relativa a mantenimiento, pero no podría asegurarlo.
 
Unos LED bastante buenos son los que está poniendo ahora Opel, y aún así por ahora dicen que dan una sensación parecida a la de los xenon. Decir que unos xenon son antiguos... Si son como los de Honda, que son los faros y ya, pues sí. Si son unos que giran, que modifican el ángulo en función de la velocidad, que modifican la distancia alumbrada por cada faro dependiendo de si hay coches delante o no...
 
Los míos giran en curva y, de todos los extras del coche, los faros son lo mejor. Después de tener este coche, no puedo conducir de noche con un coche que no tenga unos faros equivalentes, voy ciego e instintivamente me pongo a tres por hora.
Ni con las largas.

Ahora, eso si, como tengáis un golpe, la factura de la reparación es un leñazo.
 
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Reacciones: Tim
Exacto. Yo no podría comprar un Honda actual teniendo que subir tres niveles de equipamiento para tener unos faros de xenón del montón en el año 2016.
 
Me he metido en el configurador italiano y los faros Xenón están disponibles como opción en todos los modelos: http://carconfigurator.alfaromeo.com/it_IT/Giulia/

Además, el acabado Quadrifoglio Verde es exclusivo para el motor gasolina de 510 CV, y no se puede elegir con otros motores.

Por cierto, otro detalle relevante es que de momento no habrá disponibles otros motores gasolina pese a que fueron anunciados, lo que hace pensar que se introducirán más tarde y que han priorizado los diésel dado que tendrán más demanda.
 
Pues no sabría decirte, no he notado que alumbre más ni menos, la verdad.
Lo único que se nota distinto, además de la luz, es que los faros giran.
 
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