Espérate que Alfa siga viva... que no lo compran ni sus jefes.
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
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Espérate que Alfa siga viva... que no lo compran ni sus jefes.
Bueno, yo cuando he ido a París, no tengo que parar nunca a repostar, paro dónde quiero a comer en Lyon o Clermont, dependiendo de la ruta por la que vaya. Si he de parar a repostar, hay que sumar tres o cuatro minutos máximo para volver a tener otros 1000 kms, así que sigo pidiendo elegir dónde comer.
Si salgo desde BCN trato de no repostar en Francia y menos en autopista, es una barbaridad de caro, aunque el récord se lo lleva una autopista italiana en la que paré hace unos días y dónde lógicamente no reposté:
Bueno Saúl, que todavía no se ha hecho implante capilar, vino con su WAT y paró en Poitiers, Burdeos (donde hace noche) y supongo que después por el País Vasco. No obstante esa última tanda me parece un poco larga.
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Edgtho
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Atención cuando habla del Boreas, si queréis tener una pista iros al minuto 25.
A que no sabéis....
Quién montó los primeros ordenadores e instaló casi todos los programas. Que cuando tuvieron lista la oficina de diseño en la otra parte de la nave (que está dividida en dos) hicieron el pedido a PCBOX y PCComponentes y ese alguien se tuvo que pasar a arreglar el estropicio que hicieron y pedir material para que aquello funcionara.
Que compraron una impresora 3D Core XY que estuvieron tres meses para montarla.
Si os contara cositas de allí....
Que compraron una impresora 3D Core XY que estuvieron tres meses para montarla.
Si os contara cositas de allí....
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Edgtho
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Emmm no
Duke
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Atención cuando habla del Boreas, si queréis tener una pista iros al minuto 25.
A que no sabéis....
Quién montó los primeros ordenadores e instaló casi todos los programas. Que cuando tuvieron lista la oficina de diseño en la otra parte de la nave (que está dividida en dos) hicieron el pedido a PCBOX y PCComponentes y ese alguien se tuvo que pasar a arreglar el estropicio que hicieron y pedir material para que aquello funcionara.
Que compraron una impresora 3D Core XY que estuvieron tres meses para montarla.
Si os contara cositas de allí....
¿Ese era el de Astondoa?
Sé que por lo menos un chasis construyeron, porque mi padre lo llegó a ver cuando lo estaban soldando, pero de eso hace lo menos 4-5 años ya...
Edgtho
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Si, y hasta aquí puedo decir.
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Tengo hype con el vídeo. Al Bóreas de todos modos, ya lo desnudo hace tiempo que hizo un documental de por qué no hay marcas españolas... Hablo de coches no prototipos o de carroceros con producción muy limitada como Hurtan.
Eso sí, como carroceros de vehículos industriales, de defensa y autobuses, tenemos una industria líder.
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Eso sí, como carroceros de vehículos industriales, de defensa y autobuses, tenemos una industria líder.
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Pero los que van de A a B también hacen cientos de kilómetros en una ruta. ¿Te refieres a varios días seguidos en diferentes sitios?
Por cierto, es posible que ya lo sepáis todos, pero por si acaso, el Porsche Taycan se presenta oficialmente el 4 de septiembre.
Forococheselectricos - El Porsche Taycan debutará el 4 de septiembre mostrando su aspecto final | forococheselectricos
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Tim
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Ya pasa de las 30.000 reservas y eso que ni se ha presentado.
El primer coche eléctrico de Porsche supera las expectativas: el Porsche Taycan ya acumula 30.000 reservas
El primer coche eléctrico de Porsche supera las expectativas: el Porsche Taycan ya acumula 30.000 reservas
krell4u
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Me gustará ver las pruebas del Taycan en cuanto a autonomía...deportivo y eléctrico (de momento) me da que son sinónimo de recorrer 150 km y buscar un cargador.
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A fuego seguro que menos. Para comparar, cuando Calero probó el Model 3 Performance, recorrió entre otros un tramo revirado de carretera de montaña a cuchillo y a ese ritmo la batería se la habría fundido en 100 kms.
Pero el Taycan de momento es el único que ha conseguido demostrar (dicho por probadores) que resiste bastante caña más allá de una vuelta. De hecho hicieron una prueba de aceleración de 0-200 km/h y la repitieron seguido 99 veces más. La duda está en saber si tuvieron que recargar entre mediados, que imagino que sí.
Pero el Taycan de momento es el único que ha conseguido demostrar (dicho por probadores) que resiste bastante caña más allá de una vuelta. De hecho hicieron una prueba de aceleración de 0-200 km/h y la repitieron seguido 99 veces más. La duda está en saber si tuvieron que recargar entre mediados, que imagino que sí.
Tim
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Si yo tuviese el dinero para permitirme un coche así, me iba a traer sin cuidado si dura 500 ó 200 kilómetros. Para eso ya vas a tener el Q7 que usa la mujer para llevar los niños al cole. La autonomía no le importa a nadie, con un coche así el nivel de postureo en el selecto parking del club de golf aumenta un 1000%. Te van a conocer todos. Y en el chalet ya me contaréis qué problema vas a tener para poner cargador. Y en la plaza de parking de tu trabajo. Y así hasta el infinito.
Volvemos a lo comentado los últimos días. Los que nos jodemos somos los "pobres", que ni tenemos para comprarlos y el día que nos los impongan muchos irán con una alargadera Amazon Basics para enchufarlos a una farola
Volvemos a lo comentado los últimos días. Los que nos jodemos somos los "pobres", que ni tenemos para comprarlos y el día que nos los impongan muchos irán con una alargadera Amazon Basics para enchufarlos a una farola
Yo creo que lo van a petar. Hay mucha expectación y por las pruebas que se han hecho va como un tiro. Obviamente a cuchillo se fundirá la batería enseguida pero eso es inevitable. La verdad es que es el eléctrico que más expectación me genera ahora mismo. Da gusto que se presenten coches que no sean Teslas que aporten algo a lo que ya hay.
Que por cierto, por ahora Porsche ha bajado de los 350 Kw para la carga rápida a 250 Kw, han dicho que puede que en un futuro lleguen a esos 350 Kw. Imagino que estarán haciendo pruebas para ver cómo degradan las baterías.
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Por cierto, otros que también parece que lo están haciendo muy bien y tengo ganas de que empiecen a producir (dicen que en 2020) son Rivian. Llevan mucho tiempo trabajando en sus coches, un todoterreno (SUV lo llaman) y un Pick-up, sobre todo enfocados a viajes de aventura y off-road, y este año han asegurado 700 millones de dólares de Amazon y 500 millones de Ford (que podrá usar su plataforma).
La verdad es que tienen soluciones muy interesantes:
A mí lo de la cocina integrada (opcional) me parece tremendo, con fregadero, cocina de inducción y un hervidor integrado. Genial.
Sin tener un túnel de transmisión se pueden hacer cosas muy interesantes.
Y de especificaciones también están bastante bien:
750 horsepower.
400-mile range.
Three seconds 0 to 60 mph.
It can go up a 45% grade.
Tow 10.000 pounds.
Drive through 3 feet of water.
Sacado de este vídeo:
La verdad es que tienen soluciones muy interesantes:
A mí lo de la cocina integrada (opcional) me parece tremendo, con fregadero, cocina de inducción y un hervidor integrado. Genial.
Sin tener un túnel de transmisión se pueden hacer cosas muy interesantes.
Y de especificaciones también están bastante bien:
750 horsepower.
400-mile range.
Three seconds 0 to 60 mph.
It can go up a 45% grade.
Tow 10.000 pounds.
Drive through 3 feet of water.
Sacado de este vídeo:
Ya es jodido encontrar un cargador en el centro de Sevilla, no me quiero imaginar en el Kalahari. 
Joe que cosa más fea. Lo de la tienda sobre el coche es bastante viejo. Cuando vas por Francia rumbo a España suelen verse los que se bajan hasta el corazón de África con todo tipo de coches (desde Land Rover hasta Citroën 2 CV) y muchos van con la tienda encima. Incluso el Mini countryman tiene la opción.
Ahora, vehículo off road para adentrarse en África y eléctrico... juas juas juas juas!!
Ahora, vehículo off road para adentrarse en África y eléctrico... juas juas juas juas!!
