El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
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krell4u
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Todos los grandes grupos están buscando fusionarse entre ellos, porque el futuro del mercado va por ahí si se quiere sobrevivir. Pero algunos grupos son más proactivos que otros.Como siempre la prensa del motor, hablando por hablar.
¡Es oficial! El grupo FCA y PSA están renegociando una fusión para convertirse en el cuarto fabricante de coches mundial
Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) y PSA han anunciado el 30 de octubre que se están llevando a cabo discusiones de cara a una posible fusión. Este proyecto se...www.motorpasion.com
Después de fracasar el intento con Renault... Ojo que llega el grupo PSA al rescate.
Tiene toda la pinta de que harían como con Opel, usar los motores del grupo PSA en los coches de Fiat para reducir las emisiones y electrificar toda la gama.
FCA factura 40 millones de € más que PSA
Los activos de FCA son 40 millones de € superiores a los de PSA
El beneficio de FCA es casi un millón de € superior a los de PSA
Y el ratio de endeudamiento es ligeramente superior el de FCA al de PSA
Pero PSA al rescate...
¿Y entonces para qué buscan desesperadamente los italianos aliarse con otros?
En las negociaciones con PSA el que quedaría al mando sería el de PSA. Y sí, ahora facturan mucho, pero Fiat tiene un problema realmente serio con las emisiones de CO2. Tanto el grupo PSA como Renault les iban a cambiar en 6 meses todos los motores y les pondrían versiones eléctricas. El difunto CEO de Fiat ya decía que conseguir los motores para lo que pide la Unión Europea era un gasto enorme. Me da que acaban antes fusionándose con otros.
A PSA también le interesa entrar en el mercado USA, y esa es otra variable.
Y si miras capitalizaciones bursátiles, son muy similares.
A FCA el mundillo del motor siempre le tiene ganas.
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Tim
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Pienso lo mismo que cuando salió la posible operación con el grupo Renault. Fiat sería la mayor beneficiada. Motores que cumplan con los objetivos de Europa, reducción de costes, apoyo total en cuanto a marketing... Mirad cómo le ha ido a Opel en dos años.
Un Fiat 500 eléctrico...
Un Fiat 500 eléctrico...
Apple se da por vencido con el coche autónomo: su cofundador no ve posible alcanzar el nivel 5
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FCA se reunirá en próximas horas para aprobar fusión con PSA, según medios
Washington, 30 oct (EFE).- El consejo de administración de Fiat Chrysler (FCA) se reunirá en las próximas horas para aprobar la fusión con PSA después de que el
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Es una pena que todo esto esté llevando a la desaparición de las marcas. Hasta los años 80-90 cada marca tenía su filosofía. No era lo mismo un Volkswagen que un Citroën o que un Opel. Hoy en día ni existe realmente Citroën ni Opel ni Volkswagen. Sólo el nombre. Al final cada vez menos identidad, menos diversidad, menos diferenciación. Es como cuando se afirma que el nuevo Land Rover Defender no es un Defender. Es que ni es un Defender ni es un Land Rover. Land Rover como marca desapareció ya hace bastantes años. De Mercedes se considera que el último Mercedes de verdad fue la serie W124. Después de ese modelo Mercedes ya desapareció con sus valores, filosofía etc. Y ya con la aparición de los "sube bordillos plásticosos", o sea, los Suvs, están imponiendo un modelo de coche que hace postureo de todo pero que al final no es nada: ni todo terreno, ni berlina, ni compacto... Nada de nada. Para mí si son la mayor estafa histórica de la industria automovilística.
Yo era un aficionado acerrimo de los coches. Ya desde hace unos años ni me interesan la verdad.Y lo peor es que esta filosofía de aglutinarlo todo en uno se está imponiendo en todo: en los televisores, amplis...etc
Yo era un aficionado acerrimo de los coches. Ya desde hace unos años ni me interesan la verdad.Y lo peor es que esta filosofía de aglutinarlo todo en uno se está imponiendo en todo: en los televisores, amplis...etc
krell4u
Miembro habitual
FCA ya lo tiene electrificado en su plan de negocio previo a la fusión, y de hecho las plantas donde se fabrica ya tienen toda la maquinaria a pleno rendimiento. De hecho ya hay mulas del 500 eléctrico.Lo va a petar el Fiat 500 cuando los franceses lo hagan eléctrico
Como dije, es una fusión 50/50 con sinergias conjuntas y no una compra o rescate.
Esto llevaba meses en marcha y lo de Renault fué una jugada al despiste.
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Tim
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El Fiat 500 eléctrico ya había estado a la venta en California.
Puede ser una jugada buenísima esta fusión. Cuando compraron Opel se decía que tenían 3 marcas que competían entre ellas y al final le está saliendo de lujo todo. Fijo que sale algo realmente interesante tanto para el grupo PSA como para FCA. Aunque a la prensa le encanta contar historias internas sobre Fiat y Alfa, que no ocurre con el resto de marcas, seguro que mucha gente está deseando que esas dos marcas peguen un empujón en todos los aspectos.
Puede ser una jugada buenísima esta fusión. Cuando compraron Opel se decía que tenían 3 marcas que competían entre ellas y al final le está saliendo de lujo todo. Fijo que sale algo realmente interesante tanto para el grupo PSA como para FCA. Aunque a la prensa le encanta contar historias internas sobre Fiat y Alfa, que no ocurre con el resto de marcas, seguro que mucha gente está deseando que esas dos marcas peguen un empujón en todos los aspectos.
Nadie te obliga a comprar un coche actual, siempre te quedarán los hierros viejos.
Hombre, yo creo que pueden sacar muchas sinergias si fusionan plataformas, y además le pueden enseñar a los americanos a hacer coches. Porque menuda puta mierda...
Varland ve mejor los coches de su padre y de su madre, con desarrollos millonarios con plataformas para un coche.
Varland ve mejor los coches de su padre y de su madre, con desarrollos millonarios con plataformas para un coche.
krell4u
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No es lo mismo. El 500 de California fué un producto realizado por obligación en la normativa de California, y no tiene nada que ver con el actual.
El 500 eléctrico europeo es otra cosa, y hace más de un año que se trabaja en él y del que ya hay mulas.
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Ford trasladará a Norteamérica los motores que ahora produce en Valencia
La multinacional explorará «alternativas» para mantener la carga de trabajo en Almussafes, que emplea a unas 900 personas en la fabricación de los propulsores Ecoboost 2.0 y 2.3, cuya nueva generación, que llegará a partir de 2022, no se producirá en España
www.abc.es
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No es por comprar un coche, es por la ilusión perdida hacía el mundo del automóvil. Antes los fabricantes se distinguían unos de otros y cada uno tenía su identidad. Ahora son todos una copia y solo se preocupan por el infoentretenimiento y el postureo. La verdad desde hace ya varios años me ha dejado de interesar el mundo del automóvil.
Pues cada día que pasa más redescubro los coches de ayer, hay cosas geniales.
Os dejo con un vídeo que encontré el otro día y que te hace sonreir y echar de menos los coches de antaño:
Edgtho
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Qué bueno ese vídeo! Y que preciosidades. 
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¡¡Espectacular!! Os dejo este vídeo. Para mi uno de los coches más bellos y auténticos de la historia. Auténtica belleza extasiante, poesía en movimiento. Fijáos por favor en cómo se mueve y en su sonido: ¡Subid el volumen!! Jamás existirán ya coches así:
Por cuanto?Bueno, pues puede que se alineen los astros y saque (por renting) un DS7 CrossBack 4x4 E-Tense (híbrido enchufable de 300CV). Sobre el papel... cochazo. Ya veremos.
Manu1001
Au revoire.
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Por cuanto?Bueno, pues puede que se alineen los astros y saque (por renting) un DS7 CrossBack 4x4 E-Tense (híbrido enchufable de 300CV). Sobre el papel... cochazo. Ya veremos.
Estoy en ello. Según la web de la marca, 540 euros más IVA al mes, pero no acabo de creérmelo. Tendré que ir, pero están en Sevilla.