El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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krell4u
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Un poco "macarra" en diseño, pero debe ser la bomba.
¿Cómo sacar el máximo rendimiento a un coche híbrido enchufable?
Supongo que será interesante para los que tengan o vayan a tener híbrido enchufable.
Se estrena dentro de nada:
krell4u
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Pues me lo estoy pasando de PM con el 500. Son 69 cv que te obligan a estirarlo a 5000 vueltas y yendo solo se mueve de coña en carretera. No corre, pero te lo pasas muy bien.
Y en ciudad es cojonudo. Es una pelotilla que pasa por todos lados y se maniobra de cojones en los parkings.
Y en ciudad es cojonudo. Es una pelotilla que pasa por todos lados y se maniobra de cojones en los parkings.
Tim
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El Mini hace lo mismo que este Mercedes, soltar el acelerador y no retener a lo bestia, ir a vela, que para mí es más cómodo a que retengan y tener que estar pisando un poco el acelerador de forma constante.
La prueba no está mal, pero el resumen es: pon el coche en modo automático.
¿En el Mini hay varios modos de retención o es configurable de algún modo?
Tim
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Nada de nada, va así siempre. Y está perfecto en mi opinión. Uso muchísimo el ir a vela. Si pusiese retención tendría que ir pisando algo el acelerador. Que por un lado recuperas pero por otro gastas. A vela recuperas menos pero haces una conducción muy cómoda.
Hoy estuve haciendo bastante conducción en ciudad y lo tengo claro: el coche eléctrico es perfecto. Hay algún análisis de eléctricos donde critican el sonido espacial de estos motores a menos de 30, pero hoy mismo nos pasó que queríamos aparcar y había gente en medio. Con el bullicio de la calle no se enteraban que estábamos.
E
Eliminado22
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Lo de que para ciudad no hay nada mejor que un eléctrico ya lo dije yo. Una maravilla. 
El otro día te leí esto y no lo respondí, y me acabo de acrodar con el post de WRC
Estoy de acuerdo en que la norma está mal y que el conjunto de medidas es una chapuza gorda, pero es verdad que lo de los coches echando gases por las ciudades es un asco. Priorizar transporte público, movilidad no contaminante (vehículos eléctricos, bicis, patinetes), parkings disuasorios... llámalo como quieras, pero de verdad que es asqeroso y tiene que reducirse.
¿Que es injusto para muchos? Pues sí, pero ejemplos de cosas injustas para parte de la población con avances de todo tipo los hay a millones. Eso no puedes evitarlo. Sería un debate muy largo.
Y también estoy de acuerdo en que las bicicletas tuvieran que tener un seguro.
Y esto, pues sí y no.
Me parece bien que se nos obligue a respetar las normas, pero antes debe haber algún cambio para adaptar algunas normas a lo que es circular en bicicleta. Porque igual que dices que las obligaciones solo van en un sentido, con eso que se dice de que "las bicicletas son vehículos a todos los efectos" tambien puedo decir yo que parece que las facilidades van solo en un sentido.
Una bicicleta no es como un coche, ni como una moto (de echo está más cerca de un peatón que de un coche o una moto), así que no es justo que tengan que seguir las mismas normas en el mismo contexto, a cada cosa su regulación. Yo me salto muchos semáforos, muchísmos, y en la lista de razones para hacerlo la última es llegar antes, y de las primeras mi seguridad y el molestar lo menos posible a los coches que están conmigo en el semáforo. Esto se arregla poniendo semáforos en ambar intermitente para bicicletas (o regulación similar) en muchos cruces, no poniendo multas. Y que quede claro que no pido bara libre para los ciclistas, ni mucho menos, soy el primero en la lista de ver con una sonrisa cómo le ponen un multazo a muchos gañanes que van haciendo el cafre con la bici por costumbre, pero la regulación no tiene en cuenta para nada los perjuicios que implica circular en bici, y así no se incentiva su uso. Que ni coche elécrtico ni leches, en bici es como no se realizan emisiones de verdad.
Pero esto de regular la circulación de bicicletas en la vía pública también sería un debate muy largo, y en este hilo es un poco off-topic.
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Tim
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Todo eso que propones para que no entren los coches en las ciudades está genial. ¿En qué película lo viste? Porque yo lo que veo es: reducción de velocidades, multas e impedimentos. Alternativas: ninguna. En Madrid y Barcelona igual tenéis algo. Resto del mundo, nada. Ni tampoco planes para hacerlo.
No nos engañemos, esto es España. Aquí no se hacen las cosas pensando en el bien de todos, se hacen para recaudar más pasta. Entre otras cosas porque no tenemos dinero para hacer todo eso que planteas.
No nos engañemos, esto es España. Aquí no se hacen las cosas pensando en el bien de todos, se hacen para recaudar más pasta. Entre otras cosas porque no tenemos dinero para hacer todo eso que planteas.
Creo que fue en Más allá de los sueños.
Es increíble la cantidad de medidas pensadas con los pies que son capaces de sacar adelante los políticos. En esto o en lo que sea.
Totalmente de acuerdo. Y recaudarlo a base de multas con medidas pensadas con los pies no es la solución, desde luego.
El dinero con esto del Covid no ha desaparecido, hay gente/empresas que han pasado a tener todo ese dinero que mucha gente y comercios han perdido. Esos son los que deberían arrimar un poco el hombro ahora, o subirles los impuestos a ellos.
Dandreemex
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Yo procuro no saltarme ni un semáforo con la bici, más en Madrid y eso que llevo pedales automáticos.
Tim
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En Coruña cuando estuvieron gobernando los de las mareas/Podemos pusieron dos parkings disuasorios. No los usó nadie. Mal ubicados, pocas combinaciones de autobuses… Hincharon el buche para salir en la prensa anunciando algo increíble sin planificar todo lo demás. Como lo de ir a 30.
Es un asco la contaminación, pero los particulares no pueden permitirse cambiar de coche. Si las administraciones tampoco ponen de su parte porque no pueden, hay dos opciones: dejar las cosas como están hasta que se puedan cambiar o reventar a la gente hasta que te compense dejar el trabajo por el coste que te implica desplazarse.
Es un asco la contaminación, pero los particulares no pueden permitirse cambiar de coche. Si las administraciones tampoco ponen de su parte porque no pueden, hay dos opciones: dejar las cosas como están hasta que se puedan cambiar o reventar a la gente hasta que te compense dejar el trabajo por el coste que te implica desplazarse.
No estaba pensando específicamente en saltarse los semáforos, me refería más bien a circular por la acera, por encima de pasos de peatones, entre los viandante,… esas cosas. Lo de los semáforos, siempre que sean a derechas, me parece tontería que una bicicleta deba esperar si tiene su carril. Hay países por ahí, USA p.ej., que permite “saltarse” el semáforo si giras a derechas.
E insisto, obligatorio seguro y casco. Al que no le guste, que vaya caminando.
E insisto, obligatorio seguro y casco. Al que no le guste, que vaya caminando.
¿Por qué no?
Y como bien dice Tim, aquí no se mira el conjunto, sólo una parte. Los coches contaminan, pues los sacamos de las ciudades, ya pondremos después la alternativa.
Porque no existe esa discriminación en ningún código de circulación. De igual forma, la pena es la misma si matas a un cabrón desalmado o a una hermanita de la caridad.
JAJAJAJAJAJAJAJAJA...
¡¡¡Meeeeeeeec!!!
¡Te lo acabas de inventar!
¡Cuñao! ¿Te voy a tener que tomar con la misma seriedad todos tus posts?
Venga, es broma.
Pero es verdad que te lo has inventado de cabo a rabo para tener razón.Primero que el que no existieran esas discriminaciones para ciclistas no implica que no puedan hacerse, alguna debió ser la primera.
Porque no solo sí que existen códigos de circulación con normas que permiten el paso solo a ciclistas en semáforos en rojo, sino que en algunos sino que en muchos sitios llevan implantadas muuuuchos años. Mira, en un segundo en Google: O por ejemplo en Grenoble:
Repito que no estoy pidiendo que el ciclista pueda hacer "lo que le dé la gana", esas situaciones se convierten en "ceda al paso", el ciclista NO tiene la prioridad. Pero si no vienen coches es estúpido que el ciclista esté ahí parado: es inseguro para él salir en verde rodeado de coches, molesto para los coches tener una bici delante al arrancar, además de tener al ciclista chupándose el humo de los coches parados. ¿Para qué? ¿Cuál es el beneficio?
Vamos, que no estoy pidiendo nada que no exista ya en otras ciudades. Y es algo que es beneficioso para todos, no solo para el que va en bici.
Y por cierto, eso de comparar una bici con un coche igual que comparas un coche con un camión, o la del compararlo con penas por asesinato está a la altura de las comparativas de @krell4u.
Lo de las aceras es igual. En Bélgica la gente puede ir con la bici por las aceras y nadie protesta ni se echan las manos a la cabeza. O en Grenoble, se ve en la foto del post de arriba, las bicics pueden seguir recto y la calle es peatonal.
Que te entiendo porque es cuestión de civismo y educación básica. Y seguramente me cabrea más a mí que a ti cuando veo a gente con bici por la acera sin tener cuidado de si molestan, porque nos hacen quedar mal a todos los ciclistas.
Lo que digo es que no tiene sentido tener una norma como hay ahora, que dice que no se puede ir por las aceras y punto, y que en la mayoría de los casos la policía haga la vista gorda aunque pases a su lado si vas despacio y con sentido común . Es mejor tener una norma que refleje la realidad y al que se la salte ponerle una multa del quince. Por ejemplo en los trenes de cercanías; en el metro hay restricciones horarias para entrar con una bicicleta, en el cercanias no, puedes acceder a cualquier hora y la unica norma es que si el vagón va lleno y molestas no puedes subir con la bici, y la norma lleva años así y funciona. Pues con las aceras lo mismo, pero al que vaya haciendo el cafre multa de 150€ para arriba.