Everrati 911 Signature Wide Body | PH Review
Porsche doesn't make an electric 911, but that doesn't mean you can't buy one
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El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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dfcjedi
Telarero
Ese Porsche es porno duro
El problema es que tener esa carrocería tan perfecta y que luego el coche no suene nada, da un poco de bajón. 300.000 libras más el coche de base la broma.
El problema es que tener esa carrocería tan perfecta y que luego el coche no suene nada, da un poco de bajón. 300.000 libras más el coche de base la broma.
Última edición:
Hoy día prácticamente todos los coches llevan aunque sea como opción un sistema de conducción autónoma de nivel 2 dado que la UE exige que todos los que se vendan lleven implementadas una serie de características ADAS de serie. No exige directamente un nivel 2, pero exige un mínimo y muchos modelos de gama media o superior ya lo implementan aunque algunas características sean opcionales.
Dr_X
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Cuanto más rápido se vaya, más complejo debe ser el sistema de control de velocidad para mantener la seguridad, así que difícilmente compensa en la mayoría de los coches.
Además, tampoco tiene sentido pretender que los coches vayan semi-desatendidos a velocidades elevadas aunque sea en una autobahn, dado que son condiciones en las que se requiere más concentración/atención que a velocidades moderadas por parte del conductor.
Además, tampoco tiene sentido pretender que los coches vayan semi-desatendidos a velocidades elevadas aunque sea en una autobahn, dado que son condiciones en las que se requiere más concentración/atención que a velocidades moderadas por parte del conductor.
Tim
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Simple curiosidad de saber dónde está el límite. A 140 dices? A mi no me serviría en viajes largos
Lo hacen pensando en los límites legales
Y como dice @Dr_X a mayor velocidad más rápido tiene que reaccionar el coche. Es posible que más que por limitaciones técnicas lo hagan por seguridad. Dejar ir solo al coche a 200 no sé yo.
Para mí es más importante que pueda ponerlo a 30, que no todos lo traen.
E
Eliminado22
Invitado
Ahora que mencionas a Wallbox, recordemos que es una startup de aquí que está teniendo un éxito espectacular.
Un par de datos interesantes:
www.elconfidencial.com
www.europadirecto.com
Un par de datos interesantes:
El 'becario' de Tesla que volvió a España por desamor y se va a hacer de oro con Wallbox
El fabricante de cargadores eléctricos para coches se convierte en el gran unicornio español con el apoyo de empresarios locales y grandes fondos de capital riesgo internacionales
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www.europadirecto.com
Lo de renunciar al plan Moves II no parece tan sencillo como sería ir al trámite en la web de la Generalitat y darle al (inexistente) botón de renunciar.
No hay ningún enlace de como hay que hacerlo. Al final he ido al documento del DOGC donde se publica el programa de incentivos del Moves II para ver que pone y solo dice:
Habla de renunciar una vez otorgada la subvención. No dice nada de como renunciar a la solicitud que todavía está en trámite desde hace más de dos meses y por supuesto nada de como ni a donde hay que enviar el escrito.
Al final lo único que he encontrado es una dirección de email icaen@gencat.cat a la que he escrito para hacer la petición de renuncia o para que por lo menos me expliquen como hay que proceder.
Si alguien sabe cual sería la vía más rápida y efectiva para tramitar la renuncia y puede indicármelo, se lo agradecería mucho porque esto tiene pinta de que no va a ser un camino de rosas.
No hay ningún enlace de como hay que hacerlo. Al final he ido al documento del DOGC donde se publica el programa de incentivos del Moves II para ver que pone y solo dice:
Habla de renunciar una vez otorgada la subvención. No dice nada de como renunciar a la solicitud que todavía está en trámite desde hace más de dos meses y por supuesto nada de como ni a donde hay que enviar el escrito.
Al final lo único que he encontrado es una dirección de email icaen@gencat.cat a la que he escrito para hacer la petición de renuncia o para que por lo menos me expliquen como hay que proceder.
Si alguien sabe cual sería la vía más rápida y efectiva para tramitar la renuncia y puede indicármelo, se lo agradecería mucho porque esto tiene pinta de que no va a ser un camino de rosas.
E
Eliminado22
Invitado
El aparato es espectacularAhora que mencionas a Wallbox, recordemos que es una startup de aquí que está teniendo un éxito espectacular.
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krell4u
Miembro habitual
Son limitadores que serán desactivables. Así que de momento no valen para nada.
Al final todo es dinero.
¿Por qué arreglar un tramo de carretera pudiendo poner un radar que genere ingresos?
¿Por qué poner radares que producen 10.000 euros al mes, pudiendo hacer que sea tu coche el que te denuncie y recaudar 100 veces más?
¿Por qué quitar de la circulación a abuelos pudiendo cobrarles la renovación anual?
Pasta, pasta y más pasta. ¿Llegasteis a ver el vídeo de PowerArt donde se hablaban de las cifras de gastos del ministerio de Fomento en carreteras y lo que ingresaban a través de impuestos de los hidrocarburos, impuestos de circulación y matriculación? Es indignante, recaudan unas 30 veces más de lo que luego invierten.
Es un negocio redondo. Dime qué negocios hay donde tengas que gastarte 100 euros para ganar 3000 y cada año esa brecha se aumente.
Habrá a quien le parezca bien que las aseguradoras te cobren en función de los resultados que ellos obtengan de monitorizarte, pero también vendrá de la mano de que las empresas decidirán contratarte o no en función de las páginas que visites y gustos que ellos analicen que tienes.
La tecnología ya permite todo eso y las leyes que protegían nuestra privacidad poco a poco van a desaparecer.
Se sabe que los datos de monitorización de nuestros vehículos van a ser enviados, por ley, a la DGT. Lo que ellos hagan después con esa información está por determinar, pero le darán forma con una única finalidad: recaudar más.
¿Por qué arreglar un tramo de carretera pudiendo poner un radar que genere ingresos?
¿Por qué poner radares que producen 10.000 euros al mes, pudiendo hacer que sea tu coche el que te denuncie y recaudar 100 veces más?
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Es un negocio redondo. Dime qué negocios hay donde tengas que gastarte 100 euros para ganar 3000 y cada año esa brecha se aumente.
Habrá a quien le parezca bien que las aseguradoras te cobren en función de los resultados que ellos obtengan de monitorizarte, pero también vendrá de la mano de que las empresas decidirán contratarte o no en función de las páginas que visites y gustos que ellos analicen que tienes.
La tecnología ya permite todo eso y las leyes que protegían nuestra privacidad poco a poco van a desaparecer.
Se sabe que los datos de monitorización de nuestros vehículos van a ser enviados, por ley, a la DGT. Lo que ellos hagan después con esa información está por determinar, pero le darán forma con una única finalidad: recaudar más.
Lo importante es tener la tecnología a nivel de HW instalado por cojones en el vehículo. Ya vendrá la actualización del SW/FW para hacer posible lo que quieran y cuando quieran sin necesidad de preguntarte si te gusta o no te gusta.
Que el coche avisará para que te multen se da ya por hecho y será sobre 2025, no mucho más allá.
krell4u
Miembro habitual
Si es un "avisador" o algo que no te quita el control del coche, tampoco lo veo mal del todo.
Al final, reconozcámoslo, conducimos mal.
krell4u
Miembro habitual
Pues a mi eso me parece perfecto.
¿Que nos quitan un cacho de libertad? Pues es lo que hay. Las carreteras son cada vez más una selva, incluso en ciudades.