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¿Dejáis el coche a vuestra WAT?

El Alfa sólo ha sido conducido por mi persona y por el jefe de taller de Alfa :digno
 
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No Krell, no es eso. Es cuando va de copiloto y te dice eso de "¿no vas muy deprisa?", mientras de soslayo, mira el velocímetro adoptando una ábida contorsión.
 
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No Krell, no es eso. Es cuando va de copiloto y te dice eso de "¿no vas muy deprisa?", mientras de soslayo, mira el velocímetro adoptando una ábida contorsión.
Eso os pasa por no comprar Italianos, que llevan toda la instrumentación encarada al conductor :D
 
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No Krell, no es eso. Es cuando va de copiloto y te dice eso de "¿no vas muy deprisa?", mientras de soslayo, mira el velocímetro adoptando una ábida contorsión.
Eso os pasa por no comprar Italianos, que llevan toda la instrumentación encarada al conductor :D

O alemanes, que lo proyectan en el parabrisas :juas
 
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Los primeros en proyectar información en el parabrisas fueron los americanos, creo que Cadillac, luego los germanos lo perfeccionaron.
 
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Como mi Civic (octava generación) nada. Hasta los controles del climatizador están enfocados al conductor. ¿Tienes frío? Pues se sube el clima si me da la gana :garrulo
 
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Todo pijadas...que si proyectar el cuentakm, que si cámaras para aparcar, que si cambios automáticos, que si pitidos por que el asiento trasero derecho ha bajado un microgrado de temperatura...

Con lo "bonito" que es un volante, pedales y cambio a pelo...el oido y la vista hace el resto :juas
 
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Ya somos viejos Krell, y nos fallan los sentidos :garrulo
 
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Pues el cambio utomático es un inventazo de cojones


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Pues el cambio utomático es un inventazo de cojones


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El utomático no lo conozco, pero el automático si y desde luego que es un invento cojonudo. Lástima que no esté más extendido. El manual, para un coche que se tenga para jugar y hacer rutas. Para todo lo demás, automático.
 
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Yo solo puedo con los automáticos con embrague convencional... los CVT podría usarlos "de prestado"... y con convertidor de par, ni de coña.



:hola
 
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Los cambios de convertidor de par son torpes e ineficientes, pero son la cosa más práctica y cómoda para conducir por ciudad y maniobrar que me he echado a la cara.

Los DSG de VW o los CMP de Peugeot son más eficientes pero mucho más toscos en ciudad y maniobras.
 
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A mi lo tosco me gusta... prefiero ir castañeteando los dientes que no mecido por las olas... :D
 
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A mi lo tosco me gusta... prefiero ir castañeteando los dientes que no mecido por las olas... :D


Amen :juas

A mi no me desagradan los automáticos, han evolucionado un huevo y siempre tienes la opción de las levas.

Pero para el resto, no hay nada come sentir el coche: suspensiones duras, cambios hiperdirectos, embragues cortos, etc etc

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Estáis hechos unos nens :garrulo Ahora en serio, me está volviendo la cochitis poco a poco, algo que en la veintena perdí del todo, ahora empieza a rezumar lentamente. Estoy pensando en darme un capricho dentro de unos cuatro años y estoy indeciso... son tantos los coches que me gustaron en su momento que no sé por cuál decantarme.

En mi lista están:

Pontiac Firebird
Ford Mustang GT
Corvette C3
Mini Cooper (el de los 70s)
Seat 128
BMW 840

Coches muy dispares todos, pero que tienen un encanto especial para mí por una u otra cosa. El Mini me hace mucho tilín y los tres yanquis me han gustado desde siempre. Siendo realista, lo malo de los americanos es el consumo que tienen y que son coches demasiado golosos, de usar de uvas a peras.

A ver si no se me pasa la cochitis en esta ocasión y por fin puedo pegarme el capricho.
 
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Pues yo buscaría un Alfa Spider, un MX5, un MR2, un Opel GT, algún Lotus... o un Integrale, un Celica Turbo, un Escort Cosworth... o un M3 E30, un Escort MK2, un Manta 400,...

Son tantos que no podría decidirme :inaudito
 
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Ye lo que tienen los recursos limitados, krell :juas
 
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A mi lo tosco me gusta... prefiero ir castañeteando los dientes que no mecido por las olas... :D


Amen :juas

A mi no me desagradan los automáticos, han evolucionado un huevo y siempre tienes la opción de las levas.

Pero para el resto, no hay nada come sentir el coche: suspensiones duras, cambios hiperdirectos, embragues cortos, etc etc

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Ains!...echo de menos mi Mondeo del 2001 :mutriste, lo único malo es que era más tosco en algunas cosas que en otras. Sobre todo era tosco, tosco en el sonido del motor, en ocasiones me parecía que llevaba un John deere :cuniao.

:hola
 
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Normal... eso no era un coche, era un tractor... :queteden

Fabricación Ordinaria Reparación Diaria


:juas
 
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Ey, que tengo un Ford con casi 200.000 kms y de averías "caras" ni una. Por taller ha pasado cuando ha necesitado los cambios periódicos y poco más. Le doy mala vida, le meto por caminos polvorientos llenos de baches a toda leche... y ahí le tienes, que cuando me fui a Asturias y anduve por el puerto de Pajares con un tiempo de perros, el tío aguantó como un campeón.
 
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