Formula 1 - 2012

Respuesta: Formula 1 - 2012

Manu1001 dijo:
No entiendo esa idea de un campeonato "manchado". Un campeonato se gana no solo pilotando, sino cumpliendo las normas. Cuando está realmente sucio es ahora, con un campeón que se salta a la torera las reglas que rigen para los demás, y da órdenes de equipo... a otro equipo. Es si que es lamentable, que a estas alturas el campeonato no sea de Alonso.

Manu1oo1
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Cuando digo "manchado", me refiero a que nunca va a saber igual que si lo hubiese conseguido en carrera...han pasado los dias y ya no es lo mismo. Por supuesto que yo no le quitaría legitimidad si se lo dan, pero la experiencia me dice que los campeonatos conseguidos así (ya sea F1, ciclismo, atletismo...etc) no se valoran igual.


Hallowed dijo:
No se hasta que punto sería recomendable que recurrieran...

Que este campeonato tendrá siempre una sombra de duda es cierto, pero que recurrir ahora, cuando lo tendrían que haber hecho en carrera es una torpeza poco elegante, también.

Que espabilen para el año que viene y se olviden ya de este.
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A esto me referia. Totalmente de acuerdo.
 
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Eyre dijo:
Ni la FIA actuará de oficio
http://noticias.lainformacion.com/d...nto-de-vettel-a-vergne_9PvE43mgCG4wB7zDxrnIa/

Ni Ferrari recurrirá
http://www.republica.com/2012/11/28...ttel-que-debio-dar-a-alonso-el-titulo_582579/

Se rumorea que Fernando está molesto porque Ferrari no va a recurrir, aunque solo sea por tenerlo contento en mi opinión deberían recurrir, porque el coche que le han preparado este año... en fin. :facepalm
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No solo por "tenerlo contento", sino por actuar como lo que deberían ser: una escudería. Luchar por lo que te corresponde no es indigno, lo es no hacerlo cuando te asiste la razón.

Manu1oo1
 
Respuesta: Formula 1 - 2012

También entiendo que no quieran recurrir, lo único que van a conseguir es dejar en evidencia que la Ferrari de ahora no tiene la fuerza ni muchos menos de la que tenia hace años con Ross Brawn y Jean Todt.
 
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De owned, nada. El artículo obvia una circunstancia que tira por tierra todo su razonamiento. El testigo de bandera amarilla del volante de Vettel se encontraba encendido durante el adelantamiento. Y dicho testigo tiene prioridad ABSOLUTA frente a las indicaciones en pista. Se acabó la discursión. El adelantamiento es ilegal.

Manu1oo1
 
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Para más señas, de la propia FIA:

http://www.fia.com/oldautomotive/issue6/institute/article4.html

The system, which involves a cockpit light display of flag signals, will initially compliment the usual marshals’ signals. It will enable a number of additional services for both Race Control and the teams. For instance, it will enable Race Control to see the exact location of all cars at all times and to communicate with the drivers by illuminating cockpit lights (red, yellow and blue flags). It will also allow drivers to give a start abort signal if necessary.
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¿De quién es el owned ahora?

Manu1oo1
 
Pues ya se verá, juas...uno es talibán, y detecta rápidamente el talibanismo / fanboyismo...

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Nunca he entendido esa gilipollez de "antialonsista".

De todas formas, se podría hacer un simil para los alonsistas y los Enemigos Públicos Nº 1, a saber, Schumacher, Hamilton y Vettel (y, a ratos, Kimi) y el pataleo que de ello se deriva.
 
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Yo lo que no entiendo es como el chaval está comiendo cereales cuando la mayoría de carreras son a las 2 de la tarde.
 
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krell4u dijo:
Pues ya se verá, juas...uno es talibán, y detecta rápidamente el talibanismo / fanboyismo...

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No, lamentablemente no lo veremos por que Ferrari es lo que es a día de hoy: una sombra de lo que fue. Pero es más que obvio y evidente y no admite discursión: la luz del volante la activa dirección de carrera. Vettel adelanta con esa luz activada. O Vettel incumple la norma, o dirección de carrera se pasa por el forro su propia normativa. En cualquier caso, es para liarla, y bien gorda. Pero tenemos lo que tenemos. De vergüenza.

Manu1oo1
 
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Joder, discutir/reclamar el adelantamiento es absurdo. Hubiese adelantado ahí o en las 6 vueltas siguientes. Lo que habría que juzgar y castigar (de haber ocurrido) es la perversión de retrasar a otro equipo conociendo la ausencia de (para protegerse de la) sanción.

Para mi eso es lo grave, que debería costarle el campeonato a Red Bull y los puntos a Toro Rosso :yes


Pero el campeonato de pilotos, por esa acción... :no
 
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WRC dijo:
Joder, discutir/reclamar el adelantamiento es absurdo. Hubiese adelantado ahí o en las 6 vueltas siguientes. Lo que habría que juzgar y castigar (de haber ocurrido) es la perversión de retrasar a otro equipo conociendo la ausencia de (para protegerse de la) sanción.

Para mi eso es lo grave, que debería costarle el campeonato a Red Bull y los puntos a Toro Rosso :yes


Pero el campeonato de pilotos, por esa acción... :no
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De absurdo, nada. Las normas son las normas, independientemente de si su incumplimiento ha ocasionado un gran beneficio, o uno pequeñito.

Lo otro es añadido. Pero más culpa de la FIA por tolerarlo, que de ellos por aprovecharse. Ninguna norma impide que un piloto afloje la marcha, pero se debería poner coto a esto YA. Es una adulteración de la competición absolutamente intolerable.

Manu1oo1
 
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El vicepresidente de la Federación Española de Automovilismo, Joaquín Verdegay, ha declarado a diversas emisoras de radio que la FIA no entrará de oficio aunque pueda hacerlo porque significaría "poner a los pies de los caballos" a sus propios comisarios, que no vieron las supuestas acciones ilegales del piloto alemán de Red Bull.


En este sentido, Verdegay cree que ha de ser Ferrari, escudería para la que corre Fernando Alonso, quien reclame el derecho de revisión, recogido en el artículo 179.bis del reglamento. "En el fútbol no es posible rearbitrar, pero en el automovilismo sí. Si hay ilegalidad, no se nos tienen que caer los anillos", aseguró Verdegay a la Cadena COPE.

Aún así, Verdegay, que no tiene claro si los adelantamientos de Vettel "se produjeron con bandera amarilla o no", considera que sancionar al alemán sería "injusto" porque "si se le hubiera puesto un drive through (una sanción consistente en pasar por la zona de talleres a reducida velocidad), habría corrido más". "Si de verdad se pasó por alto o no se encontró que era tal (la infracción), la sanción que lleva aparejada una vez que la impones a toro pasado provoca un resultado injusto", añadió.
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Lo veo razonable... pero la postura de la escudería no. Ahí deberían entrar... además, me encantaría por el Dr Marco... :queteden
 
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"Si de verdad se pasó por alto o no se encontró que era tal (la infracción), la sanción que lleva aparejada una vez que la impones a toro pasado provoca un resultado injusto", añadió.
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O sea, no se plantean sancionar al que incumplió las normas, para no perjudicarlo. Y digo yo... ¿no debería haber pensado Vettel en los perjuicios cuando cometió la infracción? ¿Por qué deben hacerlo ellos? Y lo que es más... ¿es que esto no es injusto para el resto de pilotos? ¿Por qué narices deben mirar por Vettel y no por Alonso, por decir uno?

Esto de la FIA es cada día más patético... :mosqueo
 
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El comisario estaba agitando una bandera verde. Fin de la historia, por mucho que joda.
 
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Manu1001 dijo:
O sea, no se plantean sancionar al que incumplió las normas, para no perjudicarlo.
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Incumplió las normas por un error humano (de la organización). No me parece justo que cargue con ello, puesto que es una sanción desproporcionada a la pena cometida.

Ahora bien, el "amañar" la entrada de Vergné... :no
 
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Dandreemex dijo:
El comisario estaba agitando una bandera verde. Fin de la historia, por mucho que joda.
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Léete mejor el hilo. Luz amarilla en el volante = orden directa de dirección de carrera. El comisario (que no se ve) puede estar vestido de piconera bailando una sardana. Lo que prevalece es el testigo, que para eso está. Un comisario puede equivocarse.

Fin de la historia. Otra cosa es que en Ferrari sean unos pusilánimes.

Manu1oo1
 
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Manu1001 dijo:
Dandreemex dijo:
El comisario estaba agitando una bandera verde. Fin de la historia, por mucho que joda.
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Léete mejor el hilo. Luz amarilla en el volante = orden directa de dirección de carrera. El comisario (que no se ve) puede estar vestido de piconera bailando una sardana. Lo que prevalece es el testigo, que para eso está. Un comisario puede equivocarse.

Fin de la historia. Otra cosa es que en Ferrari sean unos pusilánimes.

Manu1oo1
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Pues no manu. Si un comisario te enseña una bandera verde tiene preferencia.
 
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