nosoloAVIONES
- Autor Seaker
- Fecha de inicio
30 horas de retraso en un vuelo de Qatar Airways en Barajas.
http://www.20minutos.es/noticia/2419229/0/pasajeros-barajas/retraso-vuelo/madrid-doha/
http://www.20minutos.es/noticia/2419229/0/pasajeros-barajas/retraso-vuelo/madrid-doha/
Jack-Bauer
Miembro habitual
No entiendo porque esto es noticia....
Yo sufrí un retraso en horas parecido (con la difunta Air Comet) y no salimos en prensa ni nada por el estilo...
Yo sufrí un retraso en horas parecido (con la difunta Air Comet) y no salimos en prensa ni nada por el estilo...
Yo salí puntual una vez con Air Comet y cuando llegamos nos estaba esperando la prensa...
Chicos, un par de dudas sobre mi viaje de la semana que viene.
He leido que Iberia cobra 30€ por elegir asiento y 40€ si lo haces en ventanilla. Somos 5 personas con un mismo localizador. ¿ Creeis que es posible que nos pongan juntos ? Leo en algunos sitios que o pagas o te ponen siempre separados.
Por otra parte, dicen que el avión es un A342, pero no encuentro por ninguna parte un mapa de asientos, ni tampoco puedo ver si tienen entretenimiento individual y demás... Es más, ese avión ni aparece en la web de la flota de Iberia...
Gracias.
He leido que Iberia cobra 30€ por elegir asiento y 40€ si lo haces en ventanilla. Somos 5 personas con un mismo localizador. ¿ Creeis que es posible que nos pongan juntos ? Leo en algunos sitios que o pagas o te ponen siempre separados.
Por otra parte, dicen que el avión es un A342, pero no encuentro por ninguna parte un mapa de asientos, ni tampoco puedo ver si tienen entretenimiento individual y demás... Es más, ese avión ni aparece en la web de la flota de Iberia...
Gracias.
A ver como te podemos ayudar... no he viajado nunca en Iberia, pero supongo que son bastante plomizos con los clientes.
El avión es un Airbus A340 - 300, A342 es una denominación interna de Iberia para denominar a los A343 con configuración "Caribe", que es con clase turista maxificada. Pertenecen a la flota de largo radio más antigua de la compañía, en extinción, y no ofrece servicio PTV como si ofrecen los A330 - 300 o los A340 - 600 reacondicionados con los que opera. He leído que en una misma reserva normalmente el sistema os asignará los asientos juntos, pero siempre puedes llevarte sorpresa.
El avión es un Airbus A340 - 300, A342 es una denominación interna de Iberia para denominar a los A343 con configuración "Caribe", que es con clase turista maxificada. Pertenecen a la flota de largo radio más antigua de la compañía, en extinción, y no ofrece servicio PTV como si ofrecen los A330 - 300 o los A340 - 600 reacondicionados con los que opera. He leído que en una misma reserva normalmente el sistema os asignará los asientos juntos, pero siempre puedes llevarte sorpresa.
Última edición:
Gracias Seaker.
Es curioso, en Checkmytrip me aparece que vuelo en un A340 - 200 y en el Fb de Iberia me han dicho que es un A342.
Por más que busco no encuentro un mapa de asientos que se parezca al que me ofrece Iberia en la venta de asientos, así que no se cuales son los mejores... No sabemos si arriesgarnos a que nos los asigne el Checking o pagar. Son 12h de vuelo, queremos ir juntos ( sobretodo si no hay ni pantallas individuales ).
Por lo que veo, Iberia deja muchísimo que desear. Meten 12h de vuelo sin entretenimiento, sin enchufes para cargar la tablet... En 2007 hice el mismo viaje y sí que teníamos!
Es curioso, en Checkmytrip me aparece que vuelo en un A340 - 200 y en el Fb de Iberia me han dicho que es un A342.
Por más que busco no encuentro un mapa de asientos que se parezca al que me ofrece Iberia en la venta de asientos, así que no se cuales son los mejores... No sabemos si arriesgarnos a que nos los asigne el Checking o pagar. Son 12h de vuelo, queremos ir juntos ( sobretodo si no hay ni pantallas individuales ).
Por lo que veo, Iberia deja muchísimo que desear. Meten 12h de vuelo sin entretenimiento, sin enchufes para cargar la tablet... En 2007 hice el mismo viaje y sí que teníamos!
Que vuelo es y cuando?
Iberia es una mierda, no puedes elegir asientos hasta 24h antes del vuelo o algo así. Si quieres elegir asientos antes has de pagar por adelantado.
Si vais 5 y vais con el mismo localizador, lo normal es que se os intente poner juntos, aunque 5 es imposible, un 340, creo que son 2-4-2, cuando se abra el check in podréis elegir. Estar pendientes a cuando se abre y hacerlo cuanto antes.
Iberia es una mierda, no puedes elegir asientos hasta 24h antes del vuelo o algo así. Si quieres elegir asientos antes has de pagar por adelantado.
Si vais 5 y vais con el mismo localizador, lo normal es que se os intente poner juntos, aunque 5 es imposible, un 340, creo que son 2-4-2, cuando se abra el check in podréis elegir. Estar pendientes a cuando se abre y hacerlo cuanto antes.
Hice un vuelo entre Madrid y BsAs con Iberia hace unos meses (12h:30) y no tenían pantalla individuales ni mucho menos enchufes.
En el de vuelta sí que tenían sistema de entretenimiento individual, y eso que el avión era el mismo modelo.
En el de vuelta sí que tenían sistema de entretenimiento individual, y eso que el avión era el mismo modelo.
Depende del avión, como digo. Tu Reeler cuando fuiste a Buenos Aires te toco a la ida un A340 - 600 que todavía no había sido renovado, y a la vuelta otro que sí (los que van pintados con la nueva "imagen"). El tema es el avión que te toque, porque los cabrones decían por ejemplo que los A343 "Caribe" eran para destinos caribeños con pocos pasajeros Busisness y más de una vez los han metido para Buenos Aires... Y es un avión, lo que te digo, con configuración chanclatera.
Los A332, de todos modos, sustituirán el año que viene los vestigios del secador de pelo.
Los A332, de todos modos, sustituirán el año que viene los vestigios del secador de pelo.
Sacado de otro foro...
Intentaré explicarlo.
La familia de A340 tiene las siguientes variantes:
A340-200 (IB no tiene)
A340-300 (IB tiene este modelo)
A340-500 (como el del enlace, pero es un modelo no usado por IB)
A340-600 (IB tiene este modelo; es el que suele volar a NY)
¿Por qué lo llaman A340-500 entonces si no es realmente un A340-500?
Pues porque IB está renovando la cabina business plus en todos sus aviones A340, y entonces, a efectos internos, distingue entre los aviones que tienen ya la cabina renovada frente a los que aún está pendiente de renovar. A los renovados, les llama -200 o -500, pero realmente no son el modelo 340-200 o el 340-500.
Así pues, un A340-500 no es más que un A340-600 con la cabina business plus nueva.
Y un A340-200 no es sino un A340-300 con la cabina business plus renovada.
Parece que este es el avión que te toca...
http://www.seatguru.com/airlines/Iberia/Iberia_Airbus_A340-300.php
El A342 'Caribe' tiene la cabina 'renovada' pero para meter más asientos turista. Nada de PTV en turista o cabina renovada. En dos años ya no estarán en Iberia. A LAX de momento solo pueden ir los A340 y normalmente los 300 son los programados. El A330 - 300 no llega. El A342 que recibirá, supongo que sí sin muchas limitaciones.
Bueno, pues me haré a la idea de que el vuelo será una mierda. No pienso volar más con Iberia.
60€ por elegir asientos y poder sentarme junto a mis acompañantes, sin PTV, asientos pequeños, poco espacio para las piernas, nada de enchufes ( por favor, en 2015, cuando todos llevamos móviles y tablets con baterías de pocas horas )...
60€ por elegir asientos y poder sentarme junto a mis acompañantes, sin PTV, asientos pequeños, poco espacio para las piernas, nada de enchufes ( por favor, en 2015, cuando todos llevamos móviles y tablets con baterías de pocas horas )...
Enchufe, creo que llevan. Otra cosa es que funcionen. LAX es una ruta un poco difícil para Iberia. No opera en temporada baja pues además es una ruta de un perfil más turístico que de negocios. Además LAX para Iberia no es un aeropuerto hub desde el que enlazar a otros destinos con AA. El A340 - 300 es ahora mismo el avión más veterano en la flota de largo radio, para rutas como LAX como digo, es el único que llega junto al A340 - 600. Veremos a ver si el año que viene la ruta ya se puede nutrir mediante los A332 (8 unidades) que empezará la compañía a recibir a final de este año, y que por supuesto, vendrán con la nueva cabina y PTV. Los A343 poco a poco se van devolviendo al lessor. Un par están ahora en la todavía más vetusta, Aerolineas Argentinas.
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Edgtho
Miembro habitual
Etihad llevando una línea regional suiza
Yo creo que el que más se ha acercado ha sido "Jesús". Trastorno bipolar. La cruz que tanto problemas le daba a Swissair que la tapaba para volar a según que países. Lo demás, pues Etihad Regional - Darwin ya tiene bases en varios aeropuertos europeos, y ahí está a codo con las demás compañías participadas por Etihad en Europa. No se por qué me da que la próxima inversión de estos árabes será en Globalia.
Ahora hay un vuelo para pijos y gente absurda en un A380 de Emirates sobre LAX donde han hecho la premiere de un documental narrado por el siempre divertido de escuchar Harrison Ford sobre aviones. Por ahí está dando vueltas por el pacífico si lo queréis ver.
http://www.flightradar24.com/UAE1400/5f00ba1
Cancelado el vuelo de inauguración de un nuevo Airbus A330-300 de Virgin Atlantic después de que los bomberos le rociaran espuma en vez de agua, lo que jodió los motores. Los de mantenimiento también se están riendo.
http://www.dailymail.co.uk/travel/t...alute-sees-firefighters-spray-plane-FOAM.html
http://www.flightradar24.com/UAE1400/5f00ba1
Cancelado el vuelo de inauguración de un nuevo Airbus A330-300 de Virgin Atlantic después de que los bomberos le rociaran espuma en vez de agua, lo que jodió los motores. Los de mantenimiento también se están riendo.
http://www.dailymail.co.uk/travel/t...alute-sees-firefighters-spray-plane-FOAM.html