nosoloAVIONES
- Autor Seaker
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octopodiforme
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Primera prueba del Boeing’s Passenger Air Vehicle, 22 de enero.
IAG descarta Norwegian y venderá su parte.
IAG descarta comprar Norwegian y saldrá de la compañía
IAG descarta una opa sobre Norwegian Air, que se hunde un 21% en Bolsa
IAG descarta comprar Norwegian y saldrá de la compañía
IAG descarta una opa sobre Norwegian Air, que se hunde un 21% en Bolsa
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Avión extremadamente corroído en Buka Island podría ser el Lockheed Model 10 Electra de Amelia Earthart: Amelia Earhart discovery? Researchers eye Papua New Guinea 'wreck site'
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Tremendo. Culpa de la baja visibilidad seguro.
Ryanair compra la totalidad de Laudamotion.
La aerolínea Ryanair se hace con el 100 % de la austríaca Laudamotion
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Cumpleaños de British Airways.
Ahora Emirates estaría mirando si pedir menos A380 que no quiere nadie y cambiarlos por A350...
Airbus A380 under threat as Emirates weighs rejigged order - sources | Reuters
Airbus A380 under threat as Emirates weighs rejigged order - sources | Reuters
Sin Emirates el A380 está muertísimo. Nadie lo quiere.
Emirates explora cambios en su pedido de aviones A380
Emirates explora cambios en su pedido de aviones A380
Airbus podría anunciar mañana el fin del programa A380.
Airbus prepares to announce termination of A380 program on February 14
Airbus prepares to announce termination of A380 program on February 14
Pues como se está comentando, el programa A380 de Airbus puede estar viviendo sus últimos estertores. Más allá de ese pedido que hizo Emirates por pena el pasado año y que está a punto de cancelar, ninguna compañía se ha vuelto a ver interesada en el aparato, y los que lo operan más bien están arrepentidos sin encontrar demasiado mercado en el que colocar el avión. Sí, Emirates se la saca y pone el A380 hasta en Segovia si es necesario pero el resto se están apañando con aviones como el 787 y el A350 entre los nuevos a la espera del 777-X que también podría resultar demasiado grande. Así que, tras poco más de diez años, el A380 ha sido una quimera.
Airbus dejará de fabricar el gigante A380 y amenaza hasta 3.500 empleos en Europa
Airbus dejará de fabricar el gigante A380 y amenaza hasta 3.500 empleos en Europa
Airbus renuncia a fabricar el A380 en 2021 por falta de encargos mientras su beneficio crece un 29%
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Airbus dejará de fabricar el gigante A380 y amenaza hasta 3.500 empleos en Europa
Airbus renuncia a fabricar el A380 en 2021 por falta de encargos mientras su beneficio crece un 29%
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Por qué le han faltado encargos al A380 de Airbus, el avión más grande del mundo al que todos querían
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Airbus se encomienda a los A320, A330 y A350 ante el adiós del A380
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