nosoloAVIONES

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Lo que nos trae el futuro, según los diseños de Luigi Colani para el transporte masificado de pasajeros., Airbus actualmente estudia similares conceptos

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EdoNork dijo:
Nunca se han ido del todo.
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Cierto, aunque hasta ahora se usaba principalmente sólo para fines publicitarios y quizás alguna sight seeing para turistas. Pero el auge es lógico, ya que ofrece muchas ventajas a otros naves en determinadas ocasiones, aparte de la seguridad que tiene. Bueno el Airlander, como prototipo ha tenido dos "crashs" (si se puede llamarlo así) por fallos técnicos, aunque por propia naturaleza a cámara lenta y sin grandes consecuencias personales (dos heridos leves en el segundo).
 
Tres pasaditas que se marco el hidroavion por encima de la azoteas en pleno San Sebastian,desconozco si esa era la unica forma de reabastecerse de agua que tenia.Porque el mar andaba en calma y es grande como para andar sobrevolando a esa baja altura por zona urbana.
 
Esperemos que no se llevara a un bañista o submarinista y aparezca en lo alto de un arbol en medio del bosque,aunque eso confirmaria esa leyenda urbana :pensativo
 
Si parais el vídeo en el segundo 22 se puede ver la piragua, hay tranquilamente unos 200 metros. Aunque el mar esté en supuesta calma un hidroavión debe aterrizar lo más cerca posible de la costa para evitar sacudidas y el oleaje. Por lo que, como dice Seaker, necesitaba la protección de la bahía para amerizar con seguridad.
 
Estarán probando algún nuevo sistema para aviones nuevos. Es que sacar al Aurora es más caro.

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