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- Autor Seaker
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"In August, regulators from Europe, Canada and Brazil flew to Seattle and joined F.A.A. officials for a meeting with Boeing. They were expecting to review reams of documentation describing the software update for the Max. Instead, the Boeing representatives offered a brief PowerPoint presentation, in line with what they had done in the past. The regulators left the meeting early."
www.nytimes.com
At Boeing, C.E.O.’s Stumbles Deepen a Crisis
Dennis Muilenburg’s handling of the 737 Max grounding after two fatal crashes has angered lawmakers, airlines, regulators and victims’ families.
juan vaca
Miembro habitual
Con un parr de powerpoints si señor !!"In August, regulators from Europe, Canada and Brazil flew to Seattle and joined F.A.A. officials for a meeting with Boeing. They were expecting to review reams of documentation describing the software update for the Max. Instead, the Boeing representatives offered a brief PowerPoint presentation, in line with what they had done in the past. The regulators left the meeting early."
At Boeing, C.E.O.’s Stumbles Deepen a Crisis
Dennis Muilenburg’s handling of the 737 Max grounding after two fatal crashes has angered lawmakers, airlines, regulators and victims’ families.
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Boeing: Dennis Muilenburg renuncia por la crisis de los 737 MAX
El consejero delegado de Boeing, Dennis Muilenburg, ha presentado su renuncia al cargo de mayor responsabilidad en la empresa
Última edición:
juan vaca
Miembro habitual
Boeing despidió el lunes a su director ejecutivo, Dennis Muilenburg, mientras la empresa lucha por recuperar la confianza de los reguladores, los clientes y el público después de dos accidentes fatales de su avión más vendido, el 737 Max, que se cobró 346 vidas.
La compañía con sede en Seattle dijo que su presidente David Calhoun asumirá el cargo de CEO en enero.
En un comunicado , Boeing dijo que la junta había "decidido que era necesario un cambio de liderazgo para restablecer la confianza en la compañía a medida que trabaja para reparar las relaciones con los reguladores, los clientes y todos los demás interesados".
Larry Kellner, quien asumirá la presidencia, dijo: “En nombre de toda la junta directiva, me complace que Dave haya aceptado liderar a Boeing en esta coyuntura crítica.
“Dave tiene una profunda experiencia en la industria y un historial comprobado de liderazgo fuerte y reconoce los desafíos que debemos enfrentar. La junta y yo esperamos trabajar con él y el resto del equipo de Boeing para garantizar que hoy marque un nuevo camino para nuestra empresa ".
Calhoun dijo: “Creo firmemente en el futuro de Boeing y el 737 Max. Me siento honrado de liderar esta gran compañía y los 150,000 empleados dedicados que están trabajando arduamente para crear el futuro de la aviación ".
Los dos accidentes provocaron numerosas investigaciones, incluida una investigación penal federal, sobre el desarrollo y la certificación del avión por parte de la Administración Federal de Aviación.
A principios de este mes, Boeing dijo que suspendería la producción del 737 Max a principios del próximo año .
www.theguardian.com
PD Mal empieza “Creo firmemente en el futuro de Boeing y el 737 Max" , cuanto antes cancelen definitivamente el max , podrán recuperarse de esta debacle , insistir en el ataud llevará a otro accidente si vuelve a volar !
La compañía con sede en Seattle dijo que su presidente David Calhoun asumirá el cargo de CEO en enero.
En un comunicado , Boeing dijo que la junta había "decidido que era necesario un cambio de liderazgo para restablecer la confianza en la compañía a medida que trabaja para reparar las relaciones con los reguladores, los clientes y todos los demás interesados".
Larry Kellner, quien asumirá la presidencia, dijo: “En nombre de toda la junta directiva, me complace que Dave haya aceptado liderar a Boeing en esta coyuntura crítica.
“Dave tiene una profunda experiencia en la industria y un historial comprobado de liderazgo fuerte y reconoce los desafíos que debemos enfrentar. La junta y yo esperamos trabajar con él y el resto del equipo de Boeing para garantizar que hoy marque un nuevo camino para nuestra empresa ".
Calhoun dijo: “Creo firmemente en el futuro de Boeing y el 737 Max. Me siento honrado de liderar esta gran compañía y los 150,000 empleados dedicados que están trabajando arduamente para crear el futuro de la aviación ".
Los dos accidentes provocaron numerosas investigaciones, incluida una investigación penal federal, sobre el desarrollo y la certificación del avión por parte de la Administración Federal de Aviación.
A principios de este mes, Boeing dijo que suspendería la producción del 737 Max a principios del próximo año .
Boeing ousts chief executive Dennis Muilenburg
Company battles to regain trust after two fatal crashes involving 737 Max planes
www.theguardian.com
Matización: La sede de Boeing está en Chicago.
Sobre todo lo demás, pues lo de siempre. El estúpido lenguaje empresarial.
"Con este tío podremos follarnos los aviones a pelo". "El nuevo CEO tiene nuestra confianza para mantener a Boeing en la excelencia".
"Hola, soy el nuevo CEO, soy la polla y mis aviones serán como cipotes".
Sobre todo lo demás, pues lo de siempre. El estúpido lenguaje empresarial.
"Con este tío podremos follarnos los aviones a pelo". "El nuevo CEO tiene nuestra confianza para mantener a Boeing en la excelencia".
"Hola, soy el nuevo CEO, soy la polla y mis aviones serán como cipotes".
juan vaca
Miembro habitual
Si en toda la prensa meten errores asi
Edgtho
Miembro habitual
"In August, regulators from Europe, Canada and Brazil flew to Seattle and joined F.A.A. officials for a meeting with Boeing. They were expecting to review reams of documentation describing the software update for the Max. Instead, the Boeing representatives offered a brief PowerPoint presentation, in line with what they had done in the past. The regulators left the meeting early."
At Boeing, C.E.O.’s Stumbles Deepen a Crisis
Dennis Muilenburg’s handling of the 737 Max grounding after two fatal crashes has angered lawmakers, airlines, regulators and victims’ families.
La madre que los parió
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Tim Clark, presidente de Emirates, planea retirarse en junio, poniendo fin a más de tres décadas convirtiendo a la aerolínea de Dubai en la más grande del m
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Los "inquietantes" correos internos sobre el 737 Max enviados por Boeing a las autoridades de aviación
Las comunicaciones despiertan dudas sobre el compromiso de la firma con la seguridad
cincodias.elpais.com
juan vaca
Miembro habitual
En otro mensaje enviado a un empleado de la FAA, Forkner indicó que estaba poniendo en práctica "trucos Jedi" para controlar la mente de los reguladores internacionales....Los "inquietantes" correos internos sobre el 737 Max enviados por Boeing a las autoridades de aviación
Las comunicaciones despiertan dudas sobre el compromiso de la firma con la seguridad
Increible y naseabundo , en pleno siglo XXI y el lenguaje es trucos Jedi !
Boeing Can’t Fly Its 737 Max, but It’s Ready to Sell Its Safety (Published 2019)
The company knows travelers are wary of its plane, so it has prepared presentations with strategies for airlines to help win back the public’s trust.
Historia del avión Airbus A340-600 "Miguel de Unamuno" - Foro Coches
Historia del avión Airbus A340-600 "Miguel de Unamuno" General
www.forocoches.com
juan vaca
Miembro habitual
Tengo en mi sim varios , del 340-600 el celebre Julio Romero de Torres , y un vintage para paladear 727 IBERIA Lago de Covadonga siempre listo para volar !Historia del avión Airbus A340-600 "Miguel de Unamuno" - Foro Coches
Historia del avión Airbus A340-600 "Miguel de Unamuno" General
juan vaca
Miembro habitual
Ay si , jejeje voy perdiendo facultades , me he confundido jeje es como bien dices el md88 de coolsky livery hd !
juan vaca
Miembro habitual
Y para acabar el año un recuerdo a spanair , fokker 100 modelo de digital aviation para fsx, en este avión vole la ruta sevilla bcn hace muchos años
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juan vaca
Miembro habitual
La mejor presentación para boeing en año nuevo ...otro accidente con todos muertos ..
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