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Respuesta: El MegaPost de las líneas aéreas.

Ryanair no iba a abrir sucursal en Sevilla?
 
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Con dos aviones, tampoco es para pedir unas frecuencias... De todos modos es lo que pasa también con Sevilla. Se vende muy mal.
 
Joder, que bueno lo del aeropuerto de Castellón!!!
El tío dice que se podrá pasear por la pista, cosa que no se podría hacer si hubiesen aviones!!!
Pa mear y no echar gota...
 
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Run-Run dijo:
Joder, que bueno lo del aeropuerto de Castellón!!!
El tío dice que se podrá pasear por la pista, cosa que no se podría hacer si hubiesen aviones!!!
Pa mear y no echar gota...
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Esto, en un país con algo de seriedad, acabaría con algún que otro político en la cárcel, porque teniendo un paro de la releche y dilapidar dinero público en proyectos-sueño es algo digno de estudio.
 
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¿A dónde hacemos el próximo aeropuerto? En Madrid para carga y bajo coste querían hacer el de Campo Real. Pero vamos viendo la geografía hispana, veo que Lugo u Orense no están conectadas con París, Londres, Munich, Basilea, Milán... ¿Cuándo se va a enmendar este error? ¿Y Jaén? Esto es como poner una parada de AVE en Tardienta, con una población de 1035 habitantes.

Lo de los aeropuertos fantasma cada día está más gracioso. El de Huesca muerto de risa, el de Lérida así se va a quedar, Ciudad Real, igual... Joder, es que tenemos aeropuerto hasta en Albacete...
 
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Respuesta: El MegaPost de las líneas aéreas.

Leo que ha aterrizado de emergencia en Barcelona un avión de Ryanair por perdida de combustible en el motor 2. Al aterrizar, no se ha encontrado rastro de combustible ni en la pista ni en la salida de emergencia de la pista.

¿Iría corto de combustible y lo habrá hecho para llegar con preferencia sobre otros? ¿No se están perdiendo las formas? Ahora el piloto lo anota y ni la DGAC ni nadie va a probar lo contrario para ponerles un paquete.
 
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Seaker, eso que dices no tiene sentido.
¿Como un piloto va a pedir aterrizaje de emergencia siendo mentira?
Vamos, digo yo que si es para colarse en las aproximaciones y aterrizajes y ganar tiempo sería una tremenda estupidez pues en cuanto aterricen tienen que revisar el avión y eso es tiempo que van a perder para despegar.
Vamos, a mí es que todo esto me suena a envidia / leyenda urbana para que no volemos con ellos, etc...
 
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Eso hacen como que le hacen al avión una ñapa, lo apuntan en el parte, simulan un falso mantenimiento y santas pascuas. No hay nadie que vaya a demostrar lo contrario en cuanto se ponga en el libro. Pone el comandante "posible fuga" y los técnicos mientras ponen "revisado ok" y ya no hay nada que hacer.

Por cierto, al igual que ayer se abrió la ruta Madrid - Los Ángeles, hoy empieza Barcelona - Miami por parte de Iberia. Vuelven poco a poco a El Prat junto con el código compartido que hacen con AA.
 
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Lo de los aeropuertos en este país deberia estar tipificado como delito. Pensaba que no se podia hacer peor que con el aeropuerto de Lérida, pero con el de Castellón, los señores Camps&Fabra se han lucido.
Creo que ha llegado a ser la máxima de la incompetencia de nuestros políticos para ejercer de tales.
 
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Jack-Bauer dijo:
Seaker, eso que dices no tiene sentido.
¿Como un piloto va a pedir aterrizaje de emergencia siendo mentira?
Vamos, digo yo que si es para colarse en las aproximaciones y aterrizajes y ganar tiempo sería una tremenda estupidez pues en cuanto aterricen tienen que revisar el avión y eso es tiempo que van a perder para despegar.
Vamos, a mí es que todo esto me suena a envidia / leyenda urbana para que no volemos con ellos, etc...
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No sería la primera vez que ocurre: “Te denunciaré si no declaras emergencia por combustible”. Las prácticas de Ryanair..
 
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Pero en serio la gente vuela en este tipo de compañías? :?

Si no podéis volar, NO VOLÉIS (en Lufthansa nunca me ha pasado NADA de esto).

Intentar pagar siempre lo mínimo lleva a la creación de monstruos como Ryan(setodos)Air.
 
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Mal ha hecho Iberia en dejar que Spanair con Singapore se les adelante en los vuelos a Sao Paulo desde Barcelona. Además es que no pueden competir si Singapore hace mercado ya que le da a Iberia mil vueltas como compañía a un precio razonable. Ayer salió el primer vuelo de Singapore desde Barcelona a Sao Paulo. Hoy Iberia vuelve a Barcelona, con un vuelo a Miami que no han sido capaces de poner todos los días. Va a ver que tal está el mercado, aunque compite consigo misma con el tema de los vuelos que también opera su socia American Airlines.
 
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El_Cizañas dijo:
Pero en serio la gente vuela en este tipo de compañías? :?

Si no podéis volar, NO VOLÉIS (en Lufthansa nunca me ha pasado NADA de esto).

Intentar pagar siempre lo mínimo lleva a la creación de monstruos como Ryan(setodos)Air.
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Yo he volado una vez y todavía no me he muerto.
Y es gracias a este tipo de compañías el que el volar no se haya convertido en cosa de ricos.
 
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No, si al final lo comprarán todo... :lol
 
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Hombre, Iberia siempre ha visto a TAP como una compañía a comerse. Le da Brasil y controlaría la península si no fuera por la innombrable. Lo que pasa es que al Gobierno portugues no le haría ninguna gracia, ya que ¿qué le quedaría a los portugueses suyo que no fuera español? Tenemos un montón de deuda, los bancos portugueses le deben a los españoles hasta los calzoncillos, la compra de Vivo por parte de Telefónica... Controlamos de facto la economía portuguesa si no fuera por ese Brasil con el que hace negocios. Si conseguimos TAP, controlamos el acceso a Brasil de los portugueses y no les quedará más remedio que unirse a nosotros. :kalima
 
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Por eso lo digo Manu... Pero ahora mismo, España no podría hacer de Alemania. No podemos hacernos cargo de Portugal.
 
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Hombre, a largo plazo una especie de estado federal integrando Portugal como una especie de autonomía asociada podría ser interesante y acallar algunas ansias independentistas, pero ya es desviarse demasiado del tema... :juas

Manu1oo1
 
Dejando a parte el comentario político que podría hacer, esa compra no supondría un cambio de nombre a la compañía. Iberia haría ya más sentido a su nombre.
 
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