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Iberia ha despedido un segundo piloto... Como sobran, encima calienta más el conflicto. Dudo que Iberia vea el 2013.

http://www.madridiario.es/2012/Marz...epla-stavla-cta-despido-piloto-express.htmlml

Y muchos pilotos prefieren dinamitar la empresa ahora, antes de que lo hagan los directivos.

El sindicato de tripulantes se sumarán también a las huelgas del Sepla, los de tierra están pendientes de lo que se decida en asamblea.
 
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Iberia ha denunciado al SEPLA por las huelgas y el dinero que hace perder a la compañía.

Una gran mente ha escrito un artículo difícilmente rechazable sobre este conflicto.

http://www.lavozlibre.com/noticias/...s-de-iberia-victimas-del-pensamiento-de-grupo

No obstante, también pienso que el conflicto es aún más complicado, está más enraizado, los pilotos defienden su causa en base a la legalidad... Es también una forma de no resultar demasiado malos frente a la opinión pública. La legalidad del convenio, su huelga para cobrar menos y negociar con la empresa, su huelga por España. Es a veces enternecedor. Y eso le debe pasar a este insigne doctor a la hora de analizar el comportamiento colectivista de este Doctor, unido a la política. En el fondo les mira como con ternura, como diciendo... ay que borregos. Ahora bien, mi no obstante va encaminado a que es fácil ponerse desde una posición elevada que te permite ver el conflicto con otra perspectiva, y en base a ello teorizar y llevar tu opinión hacía la defensa del orden establecido. Osea, que los aviones vuelen y que los pilotos asuman su posición de empleados sujetos a los embites de una compañía, mientras a la compañía no se la toca, aunque pueda estar dirigiendo sus esfuerzos hacía otras posiciones que poco tengan que ver con el crecimiento, mejora y asentamiento del negocio. Me parece una visión bastante conservadora.
 
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El Sindicato de Pilotos Sepla, así como el de tripulantes de cabina, han desconvocado el calendario de huelgas que iba a constar de 24 días entre Marzo y Junio. El Ministerio de Trabajo ha hablado con ambas partes para iniciar una serie de negociaciones que "tranquilicen" el conflicto.

http://www.elmundo.es/elmundo/2012/03/12/economia/1331582481.html#comentarios

No se cuanto durará esta calma, porque el hecho es que Iberia sigue decreciendo alarmantemente. Cierran la ruta a Johannesburgo el próximo mes de Abril. Casualmente British aumenta ese destino con tres frecuencias. Y a esperar que empiecen a hacer largo radio desde Madrid. Visto lo visto, y el poco cuidado y los costes de oportunidad perdidos por Iberia, el hecho es que será complicado que la aerolinea de bandera persista los próximos años y termine engullida. Visto como se ha ido comportando estos años, luchando por descontentar al cliente, la calidad de sus aviones, su confort y demás con respecto a las aerolineas con las que debemos compararla, casí que el cliente saldrá beneficiado si British coge el testigo de Iberia.
 
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Si hay alguien de Tenerife, el jueves por la noche aterriza en el Reina Sofia el Antonov 225 Mriya. Se irá el viernes sobre las 13:00

http://www.youtube.com/watch?v=hzBqC2Nmt4w&feature=related

432000_normal_68cce.jpg
 
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Iberia cancela el vuelo Barcelona-Miami. No lo pone en ningún sitio, la noticia es que ahora el vuelo se operará cinco días en semana en un primer momento y a partir de Junio, cada día... Claro... pero... ¿quién opera? ¡American Airlines!
 
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Es que la pintura blanca es la más barata, consume menos porque pesa menos... Joder, estamos hablando de un avión que hasta ayer estaba en el desguace y lo ponen a volar para bajo coste cuando lo que importa más es la eficiencia, costes de mantenimiento... Estos están más trotados... Encima Airbus, que suelen tener un envejecimiento peor.
 
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Yo diría que es una pintura de emergencia y para salir del paso. Con el cambio de librea de Iberia este año es más fácil pintar esto que si se hubieran currado unas líneas o los motores rojos.
 
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¡Qué guapo el Embraer! Y le queda bien la librea de Alitalia, ahí bien colorida y no como los aviones con el color apagado, sucio y quemado de los de Iberia.

Es un avión bastante bonito. No le habría venido mal a Iberia unos cuantos para ciertos destinos sin que tengan que hacerse por Air Nostrum.
 
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No hay nada concreto, Franciscus más que los anuncios del cambio de imagen corporativa ya que el que usan actualmente tiene más de treinta años y se ha quedado anticuado.

Una vez, pero ya tiene unos años, vi un estudio bastante serio sobre una nueva imagen corporativa para Iberia. No lo encuentro, pero venía en forma de estudio serio que incluía no solo imágenes de como serían los nuevos aviones de Iberia, sino de los uniformes y todos los elementos de imagen de la aerolinea. Platos, cubertería, carteles... La propuesta como digo parecía un estudio real. La idea más o menos para la Librea y colores para el avión era el de una mariposa (no de verdad, sino formas que adivinaban una mariposa) y los todos eran pardos, marrones oscuros que tratarían de asociar la imagen a la Península.

Corrijo, lo encontré...

ib_00.png


http://www.nicolascornwall.com/brand/iberia.html

Con algunos cambios la idea me gusta mucho, pero no creo que sea la que se tome.
 
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Es muy bonita. Tanto, que ten por seguro que no lo harán.

Manu1oo1
 
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Eso seguro, tiene cuatro años, pero vamos que lo encontré y a tenor de lo que se ve con medidas para su uso en avión, coches de la empresa, tarjetas y demás, me parecía serio, como si fuese un encargo que después se desecharía. Vamos que no es un rediseño friki de Internet como tantos que ahí sobre libreas para Iberia.
 
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ib_08.png


Hombre, no está mal. Pero tampoco es algo como para premio mundial del diseño...

Por ejemplo:
HA_N589HA.jpg
 
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