nosoloAVIONES

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Lo último es que había habido una perdida de comunicación entre torre y avió más o menos y que fallaba el código de transpondedor.
 
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:facepalm

Un A343 de Air France hace un Go Around en Saint Marteen, Princesa Juliana y Yahoo dice que casi se estrella.

http://ar.noticias.yahoo.com/un-avi...u-aterrizaje-por-culpa-del-huracán-isaac.html

Espectacular el vídeo, rozando la valla, como siempre.

http://www.youtube.com/watch?v=wJaR4azw6NM&feature=player_embedded

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Otros asuntillos, Boeing ha entregado a LAN su primer 787. En poco tiempo podremos verlos en Barajas y Barcelona. Y aunque sean de la misma alianza, les van a comer el terreno de una forma a Iberia...

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Y por último, American Airlines y US Airways comienzan las conversaciones de cara a una posible fusión, o que la segunda se zampa a la primera.

http://www.europapress.es/turismo/t...ersaciones-posible-fusion-20120831203846.html
 
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Mola el comentario, que se lamenta de como ha acabado la infraestructura que iba a ser el motor de la zona.
Quizás soy un poco tonto, pero un aeropuerto nunca va a ser motor de nada. Si acaso facilitara la tarea del verdadero motor de una zona, turismo, industria, etc, lo que sea.
Vamos que por mucho que pongamos un aeropuerto en el desierto del Gobi, si allí no hay nada que hacer.
 
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Una vez lo dijo uno en Aviation Corner, no entendía quién quería ir a Ciudad Real, y lo mejor... ¿para qué?

El aeropuerto ha venido bien como pista de aterrizaje para los aviones heavy de los jeques que iban a cazar a Toledo. ¿Coste? 1000 millones de pesetas, con una pista de cuatro kilómetros de largo preparada para recibir el A380.

En número de pasajeros, sin contar el plan frustrado, viene a ser el equivalente de que Aeropuerto tenga su propio aeropuerto. ¿Y Lérida? ¿Han terminado la zona no Schengen que se les olvidó hacer? Es importante para ir a Londres.
 
Hombre, el de Lleida tenia la excusa del turismo de invierno, vaga, pero podía pasar. Eso si, mas cerca y quizás un aeropuerto mas reducido.
 
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Iberia defiende que en Barajas British Airways solo hace el dos por ciento de las operaciones de IAG. Supongo que aquí estará incluidas Iberia Express, Vueling y Air Nostrum. Independientemente de ello, British por el momento opera con Iberia la ruta a Londres. Cada hora lo opera una, pero esto no quiere decir que mañana Iberia no se llame British y que ese porcentaje no significa nada por el momento.

http://www.preferente.com/transport...-el-2-de-vuelos-de-iag-en-barajas-233330.html
 
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Por si os resulta de interés...

cartel_oficial_2012.jpg


http://www.festivalaereodecadiz.com/

Participa el Ejército del Aire, la Armada, la Patrulla Águila, paracaidistas, helicópteros, medios de extinción de incendios, unos cuantos F16 (y creo que el EuroFighter)... En fin, está muy bien. :ok

Manu1oo1
 
Chulo, pero me pilla lejos. Tengo que conocer Cádiz no obstante.

Enviado desde mi puto móvil.
 
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La gozada es que se celebra en la mar, con lo que lo ves desde la playita, en un entorno magnífico. El año pasado el Eurofighter fue algo espectacular. Menudo bicho. :ok

Manu1oo1
 
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Estuve en Barcelona hace dos años en la Festa al Cel. El año en que Lufthansa estaba presentándonos a los hispanos el A380... Pero junto a las dos torres junto a la Barceloneta, había un F16 holandes haciendo unas piruetas y unas pasadas increibles. Una gozada. Desde la playa, genial, y todo el fin de semana se tiraron escuadrillas sobrevolando la ciudad, y a la vuelta vi a la Patrulla Aguila aterrizando en El Prat.
 
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Los F16 que vienen son holandeses (el F-16 demo team), así que seguramente sean esos...

f16.jpg


Manu1oo1
 
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Sí, iba pintado así y tenían montado bajo el hotel Arts una pequeña carpa. Podrían aprovechar y hacerle una despedida como merece al Príncipe de Asturias.
 
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Edgtho dijo:
seakermdc dijo:
Me encanta. Marca España, repartiendo owneds por Europa. Dicen algunos medios extranjeros que el piloto no sabía hacerse entender con la torre de Schiphol. Qué el inglés, paupérrimo. Y ahí está, llevando un A320.

‎"Dutch media now speculating: the Vueling pilot was unable to speak properly in English"
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:pensativo Si claro, viajando por medio mundo y ahora resulta que en Holanda se olvida de hablar ingles...:fiu estas que me lo creo
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A mí alguien me ha contado de primera mano que en un aeropuerto de una capital europea (por lo menos antes) los pilotos de Iberia, además de ser los más sobrados de todos con diferencia, no hablaban inglés, porque no podían o porque no querían, pero que decían: "no, inglés a la azafata".
 
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Pero eso que cuentas Wfogg debe ser sancionable y quitarle a los pilotos la licencia. Lo de para chulo mi pirulo, no hace buena mezcla con volar.
 
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Y yo me voy de viaje precisamente ese finde... :garrulo Y lo peor es que tenía sitio en el palco de autoridades... :facepalm

Manu1oo1
 
Pues lo que he dicho.
Que rompe com British (IAG) y se va a aliar con Emirates.
Deja compañías de 3a para unirse a una de las mejores (si no la mejor).
 
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