nosoloAVIONES
- Autor Seaker
- Fecha de inicio
Joder! El 25 me voy a NY! Por un día no lo voy a poder ver de cerca, aunque es posible que en el JFK vea más de uno...
Respuesta: nosoloAVIONES
Si vas con American, a lo mejor de lejos, me parece que no hay ninguna Oneworld que opere este aviónd e momento en JFK. Pero vamos, allí vuelan con el bicho Emirates, Korean, Singapore, Qantas, Air France, Lufthansa y no se si China Southern...
Si vas con American, a lo mejor de lejos, me parece que no hay ninguna Oneworld que opere este aviónd e momento en JFK. Pero vamos, allí vuelan con el bicho Emirates, Korean, Singapore, Qantas, Air France, Lufthansa y no se si China Southern...
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Pues de momento la única de Oneworld junto a Qantas que lo volaría en esa ruta con A380 obviamente es British, pero aunque tienen su primer avión completamente terminado, van a dejar que en Tolousse le salgan telarañas. Si tienes suerte a lo mejor ves el enlace de Qantas desde LAX.
Pues de momento la única de Oneworld junto a Qantas que lo volaría en esa ruta con A380 obviamente es British, pero aunque tienen su primer avión completamente terminado, van a dejar que en Tolousse le salgan telarañas. Si tienes suerte a lo mejor ves el enlace de Qantas desde LAX.
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Un vuelo entre Valencia y Bérgamo de Ryanair aterriza en Génova por despresurización, quedando el incidente con dos viajeros hospitalizados.
El avión, según El País, un Boeing 787
, realizó la disminución de altitud de emergencia prevista para estos casos.
http://economia.elpais.com/economia/2013/01/23/actualidad/1358944817_831478.html
Un vuelo entre Valencia y Bérgamo de Ryanair aterriza en Génova por despresurización, quedando el incidente con dos viajeros hospitalizados.
El avión, según El País, un Boeing 787
, realizó la disminución de altitud de emergencia prevista para estos casos. http://economia.elpais.com/economia/2013/01/23/actualidad/1358944817_831478.html
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En los comentarios dicen que Ryan no opera con 787 sino con 737-800...
Enviado usando Tapatalk HD
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Respuesta: nosoloAVIONES
Cierto, opera con aviones 737-800, no con 787... Aunque el que ha escrito esto sea un mejillón en aviones, qué menos que asesorarse... Desde que han hecho los despidos en El País, se han quedado los estorbos... Hay que ver la cantidad de errores que tienen las noticias que publican desde hace tiempo.
Cierto, opera con aviones 737-800, no con 787... Aunque el que ha escrito esto sea un mejillón en aviones, qué menos que asesorarse... Desde que han hecho los despidos en El País, se han quedado los estorbos... Hay que ver la cantidad de errores que tienen las noticias que publican desde hace tiempo.
dfcjedi
Telarero
Y lo que no son errores es mentira.
Respuesta: nosoloAVIONES
Sucesos, un pasajero aterroriza un avión en Nueva Zelanda por su vestimenta. En la camista ponía algo tal que así: "Hola, me llamo Iñigo Montoya, tú mataste a mi padre. Prepárate a morir".
http://es.cine.yahoo.com/blogs/topf...etida-aterroriza-los-pasajeros-111353700.html
Sucesos, un pasajero aterroriza un avión en Nueva Zelanda por su vestimenta. En la camista ponía algo tal que así: "Hola, me llamo Iñigo Montoya, tú mataste a mi padre. Prepárate a morir".
http://es.cine.yahoo.com/blogs/topf...etida-aterroriza-los-pasajeros-111353700.html
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Volviendo esta noche de Bilbao, estábamos esperando en cabecera de pista esperando un aterrizaje.
De repente ha aparecido un lufthansa que a pocos metros del sueño ha hecho un go around. Hombre llovía y hacia viento, pero tampoco tanto, no se que les habrá pasado, en teoría los alemanes suelen tener condiciones mucho peores en sus aeropuertos....
Nunca había tenido la oportunidad de verlo de cerca.
De repente ha aparecido un lufthansa que a pocos metros del sueño ha hecho un go around. Hombre llovía y hacia viento, pero tampoco tanto, no se que les habrá pasado, en teoría los alemanes suelen tener condiciones mucho peores en sus aeropuertos....
Nunca había tenido la oportunidad de verlo de cerca.
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Tú lo has dicho, estabas en Bilbao... Y no todos los aviones tienen las mismas performances para entrar con soltura. Unos entran en unas condiciones, y otros non. No es por falta de destreza de los pilotos de Lufthansa, también es por responsabilidad. Hay varios aeropuertos en España que se las traen por vientos cruzados, poca pista, etc. Uno de ellos es Bilbao.
Tú lo has dicho, estabas en Bilbao... Y no todos los aviones tienen las mismas performances para entrar con soltura. Unos entran en unas condiciones, y otros non. No es por falta de destreza de los pilotos de Lufthansa, también es por responsabilidad. Hay varios aeropuertos en España que se las traen por vientos cruzados, poca pista, etc. Uno de ellos es Bilbao.
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Renfe entra en Star Alliance.
http://www.heraldo.es/noticias/naci...ra_los_jovenes_que_viajen_ave_219671_305.html
David, ya puedes gastar tus puntos de Spanair en coger el AVE a Calamocha.
Renfe entra en Star Alliance.
http://www.heraldo.es/noticias/naci...ra_los_jovenes_que_viajen_ave_219671_305.html
David, ya puedes gastar tus puntos de Spanair en coger el AVE a Calamocha.
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Manu1001
Au revoire.
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Están hasta el cuello. También han dicho que van a empezar a vender billetes "al estilo de las compañías aéreas". Esto es, nunca sabrás cuanto cuesta realmente hasta que no le des al "pagar" de la Visa on-line. ¡Viva el riesgo y la emoción!
Manu1oo1
PD) ¿Empezarán a cobrar por las maletas? No lo descarto.
Están hasta el cuello. También han dicho que van a empezar a vender billetes "al estilo de las compañías aéreas". Esto es, nunca sabrás cuanto cuesta realmente hasta que no le des al "pagar" de la Visa on-line. ¡Viva el riesgo y la emoción!
Manu1oo1
PD) ¿Empezarán a cobrar por las maletas? No lo descarto.
Respuesta: nosoloAVIONES
Como he dicho, entra en Star Alliance... Ahora solo le falta compañías aéreas y conexiones en Aeropuertos para que esto sirva para algo...
Aquí en España somos muy raros, nuestros poderes públicos están chapados a la antigua, y hasta Renfe sufre esa mala práctica.
Como he dicho, entra en Star Alliance... Ahora solo le falta compañías aéreas y conexiones en Aeropuertos para que esto sirva para algo...
Aquí en España somos muy raros, nuestros poderes públicos están chapados a la antigua, y hasta Renfe sufre esa mala práctica.
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Meanwhile, ayer en Madrid hubo Consejo de IAG y se notó cierta fractura entre los ingleses y los españoles. Sánchez Lozano y su cuadrilla llegaron sintiéndose importantes con el apoyo de la Ministra, pidiendo lo que los ingleses no están dispuestos a dar...
http://www.larazon.es/detalle_norma...l-consejo-de-iag-tumba-el-ajuste-suave-de-ibe
Meanwhile, ayer en Madrid hubo Consejo de IAG y se notó cierta fractura entre los ingleses y los españoles. Sánchez Lozano y su cuadrilla llegaron sintiéndose importantes con el apoyo de la Ministra, pidiendo lo que los ingleses no están dispuestos a dar...
http://www.larazon.es/detalle_norma...l-consejo-de-iag-tumba-el-ajuste-suave-de-ibe
Edgtho
Miembro habitual
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Un paripe, si son estos mismos los que han vendido Iberia a los ingleses... no me sirve que ahora monten numeritos. Esta claro que se ha visto la jugada e intentan salvar la cara.
Un paripe, si son estos mismos los que han vendido Iberia a los ingleses... no me sirve que ahora monten numeritos. Esta claro que se ha visto la jugada e intentan salvar la cara.
Respuesta: nosoloAVIONES
Los pequeños contratiempos que mantienen al modelo 787 de Boeing en tierra mientras la FAA investiga, podrían demorar la vuelta a los aires de este avión algunas semanas.
El fallito principal son las baterías que usa este avión, construidas por una empresa japonesa y basadas en la tecnología de Ion - Litio. Si bien son una opción interesante por su capacidad de carga y el pequeño volumen que ocupan, algo esencial en el avión, para usos intensivos como los que requiere el modelo puede plantear problemas de tipo térmico.
En este ámbito casi podríamos decir que los problemas que presentan estas baterías, en este avión en concreto, también es responsabilidad de la FAA y otros organismos aeronáuticos, por certificar este avión con estas baterías.
Boeing tendrá que abrir la cartera, pero bueno esperemos que puedan volver a volar pronto y las aerolineas y los pasajeros puedan volver a disfrutar pronto de las ventajas de este avanzado avión.
Boeing 787 Farnborough 2012 Display - YouTube
Los pequeños contratiempos que mantienen al modelo 787 de Boeing en tierra mientras la FAA investiga, podrían demorar la vuelta a los aires de este avión algunas semanas.
El fallito principal son las baterías que usa este avión, construidas por una empresa japonesa y basadas en la tecnología de Ion - Litio. Si bien son una opción interesante por su capacidad de carga y el pequeño volumen que ocupan, algo esencial en el avión, para usos intensivos como los que requiere el modelo puede plantear problemas de tipo térmico.
En este ámbito casi podríamos decir que los problemas que presentan estas baterías, en este avión en concreto, también es responsabilidad de la FAA y otros organismos aeronáuticos, por certificar este avión con estas baterías.
Boeing tendrá que abrir la cartera, pero bueno esperemos que puedan volver a volar pronto y las aerolineas y los pasajeros puedan volver a disfrutar pronto de las ventajas de este avanzado avión.
Boeing 787 Farnborough 2012 Display - YouTube