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Re: El Post de los Simuladores de Conducción (PC)
Anoche tuve mi primera toma de contacto con la expansión del Race07, GTR-EVOLUTION, Me di un par de vueltas por Nurburgring (Nordschleife) y probé varios de los GT's nuevos...
La verdad es que es bastante decepcionante en general y no porque sea malo sino porque aporta poco. Si hubieran desarrollado una herramienta para integrar directamente el GTR2 dentro del Race07 pues hubiera quedado mejor. Con GTR-EVO tenemos varios de los coches ya conocidos en GTR2 con prácticamente las mismas sensaciones y con el añadido de algún coche nuevo como el Audi R8 y los WTCC extreme (aún no los he probado) pero perdemos a todos los Ferrari y los Porsche y además Simbin ya no tiene la licencia de la FIA con lo que los coches tienen skins inventados (esto es lo de menos ciertamente).
El plato fuerte es el circuito de Nordschleife que tiene el sello del buen hacer de Simbin, pero ha llegado demasiado tarde ya que las últimas versiones para Rfactor ya tienen un gran nivel.
Es una expansión en toda regla, más coches y un gran circuito pero más de lo mismo. Ya es hora de ofrecer algo nuevo, que la competencia ahora sí que ya ha superado la hasta hace poco puntera sensación al volante ofrecida por Simbin.
___________
otra cosilla,
el día 26 Iracing se abre al público en general como bien comentó Gnoma. Increiblemente con el hermético proceso hasta ahora (y el precio), actualmente ya hay 4.000 pilotos registrados.
Anoche tuve mi primera toma de contacto con la expansión del Race07, GTR-EVOLUTION, Me di un par de vueltas por Nurburgring (Nordschleife) y probé varios de los GT's nuevos...
La verdad es que es bastante decepcionante en general y no porque sea malo sino porque aporta poco. Si hubieran desarrollado una herramienta para integrar directamente el GTR2 dentro del Race07 pues hubiera quedado mejor. Con GTR-EVO tenemos varios de los coches ya conocidos en GTR2 con prácticamente las mismas sensaciones y con el añadido de algún coche nuevo como el Audi R8 y los WTCC extreme (aún no los he probado) pero perdemos a todos los Ferrari y los Porsche y además Simbin ya no tiene la licencia de la FIA con lo que los coches tienen skins inventados (esto es lo de menos ciertamente).
El plato fuerte es el circuito de Nordschleife que tiene el sello del buen hacer de Simbin, pero ha llegado demasiado tarde ya que las últimas versiones para Rfactor ya tienen un gran nivel.
Es una expansión en toda regla, más coches y un gran circuito pero más de lo mismo. Ya es hora de ofrecer algo nuevo, que la competencia ahora sí que ya ha superado la hasta hace poco puntera sensación al volante ofrecida por Simbin.
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otra cosilla,
el día 26 Iracing se abre al público en general como bien comentó Gnoma. Increiblemente con el hermético proceso hasta ahora (y el precio), actualmente ya hay 4.000 pilotos registrados.
) pero es una de las cosas que le faltan a este iracing, poder guardar las repeticiones es otra.
como el golfista me dijeron!! 
aun asi he salido sexto y he terminado cuarto. 
Casi consigo meterme en la carrera de la 1.00 .... pero no me iba el volante, estaba toquiteando la configuración gráfica y el vídeo que grabé (todavía me estoy riendo del accidente q tuve... 
algún truco aquí???, q hay gente en 48s q no se como hacen eso???? 
mis peores curvas son la 2a (q no hay manera ni de entrar ni de salir.. ni apex ni corchos) la 3a (q derrapa al salir de la curva) la 4ª (q no se como frenar sin pasarme o querdarme corto), la 5a q llego en 3a a tope y justo cuando pasa de 7mil vueltas es cuando giro y a veces sale bien (una vez conseguí salir de la curva a 130) y por supuesto el sacacorchos.. en esta última que llego en 4a a la frenada y, o me paso de frenada derrapando sin mas o me quedo corto 
.... no le cojo el truco al freno con este coche... 
habrá q ponerle algo en el freno del G25 para q esté más duro y así frenar con más cuidado... 
