Cuando escribí el 3er híbrido enchufable, se "cayó" el nombre del modelo. Me refería al Hyundai Ioniq PHEV (también hay un híbrido y un eléctrico).
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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krell4u
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Pero es feo
Lo "bueno" del mini countryman es que es un mini suv y le gusta a la jefa.
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El "Alambique veloz" ya esta en casa. 
Una tarde de ilusión y de algunos nervios hemos salido muy contentos y el coche va de lujo. anda bastante más que el Kia y lo mejor es que no se oye casi nada.
Ahora a empollarme el manual, a ver para que sirven todos los cachivaches que lleva y a pillar el tranquillo con las cotas del coche ya que es más grande que el otro y como es mi primer automático... he de andarme con ojo
Un saludo
Una tarde de ilusión y de algunos nervios hemos salido muy contentos y el coche va de lujo. anda bastante más que el Kia y lo mejor es que no se oye casi nada.
Ahora a empollarme el manual, a ver para que sirven todos los cachivaches que lleva y a pillar el tranquillo con las cotas del coche ya que es más grande que el otro y como es mi primer automático... he de andarme con ojo
Un saludo
Hallowed be thy name
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Precioso. El interior de los Lexus me encanta.
Él sigue contento con el suyo y no me ha contado que le haya dado ningún problema.
Y con darnos pistas me refería a si tenías algún modelo en la cabeza.
krell4u
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Como urbano tengo en mente el Zoe, y de esos baratos que comentas, de no más de 10.000 €.
krell4u
Miembro habitual
Es que no lo tengo 100% claro.
Si al final cae uno tipo Zoe pequeño, iré a por una berlina gasolina...de esas de "mushos" CV.
Si lo que cae es un Countryman, entonces la cosa irá por biplazas tipo Boxter, SLK, Miatas, Mini roadtser, Z3, etc...
PatBateman
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krell4u
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Muy bonito. Exteriormente me gustan bastante los Lexus. Por dentro...demasiado alemanizados.
Gracias a todos.
Si, es mi primer automático, jamás había catado uno y estaba un poco preocupado. El coche va como una seda llevo el pie izquierdo "pegado con loctite" en el reposapie y ningún problema, ni ayer, ni esta mañana.
La primera vez que paras en un semáforo es una sensación rara porque tu cerebro te dice que se va a calar, pero luego ves que no y es una maravilla.
El coche es todo suavidad y tiene mucha mejor respuesta que el Carens y muchísima mejor respuesta de la que yo me esperaba. Hay que tener cuidado con él porque acelera mucho y muy bien.
Con respecto al famoso ruido al acelerar...¡nada de nada! Han mejorado el aislamiento acústico del coche y ese ruido que yo había escuchado en algunos vídeos y del que tanto se quejaba la gente, os aseguro que ahora, prácticamente, no existe y lo que llega al habitáculo es un sonido muy, muy suave que me recuerda al de una turbina y que resulta muy agradable.
Sobre los ajustes y las terminaciones... estuve presionando con las manos por todos lados y no encontré ningún ruido y ningún crujido por ninguna parte
Ahora estoy intentando acostumbrarme a las cotas del coche para aparcarlo en la plaza de garaje, que es un poco ratonera. Y ahí estoy... bajándome, en cada rincón, para ver qué distancia me marca cuando empieza a pitar y aprendiendo a interpretar las lineas que me da la cámara de 360º, que ayer me hacía la picha un lío con ella.
El consumo que indica después de 60km es de 8 litros y supongo que irá bajando con el tiempo y respecto al equipo Mark Levinson... suena bien, pero tampoco llegas al orgasmo con él, a pesar de ser un 5.1 con 14 altavoces (también tengo que decir que no lo he trasteado nada y que está tal y como venía configurado de fábrica, cuando tenga un rato y lo mire bien ya veré si cambian mis impresiones).
Y lo cierto es que no se que más contar, salvo que estamos muy contentos y ver la cara de mi mujer ayer, fue lo mejor de todo.
Un saludo
Si, es mi primer automático, jamás había catado uno y estaba un poco preocupado. El coche va como una seda llevo el pie izquierdo "pegado con loctite" en el reposapie y ningún problema, ni ayer, ni esta mañana.
La primera vez que paras en un semáforo es una sensación rara porque tu cerebro te dice que se va a calar, pero luego ves que no y es una maravilla.
El coche es todo suavidad y tiene mucha mejor respuesta que el Carens y muchísima mejor respuesta de la que yo me esperaba. Hay que tener cuidado con él porque acelera mucho y muy bien.
Con respecto al famoso ruido al acelerar...¡nada de nada! Han mejorado el aislamiento acústico del coche y ese ruido que yo había escuchado en algunos vídeos y del que tanto se quejaba la gente, os aseguro que ahora, prácticamente, no existe y lo que llega al habitáculo es un sonido muy, muy suave que me recuerda al de una turbina y que resulta muy agradable.
Sobre los ajustes y las terminaciones... estuve presionando con las manos por todos lados y no encontré ningún ruido y ningún crujido por ninguna parte
Ahora estoy intentando acostumbrarme a las cotas del coche para aparcarlo en la plaza de garaje, que es un poco ratonera. Y ahí estoy... bajándome, en cada rincón, para ver qué distancia me marca cuando empieza a pitar y aprendiendo a interpretar las lineas que me da la cámara de 360º, que ayer me hacía la picha un lío con ella.
El consumo que indica después de 60km es de 8 litros y supongo que irá bajando con el tiempo y respecto al equipo Mark Levinson... suena bien, pero tampoco llegas al orgasmo con él, a pesar de ser un 5.1 con 14 altavoces (también tengo que decir que no lo he trasteado nada y que está tal y como venía configurado de fábrica, cuando tenga un rato y lo mire bien ya veré si cambian mis impresiones).
Y lo cierto es que no se que más contar, salvo que estamos muy contentos y ver la cara de mi mujer ayer, fue lo mejor de todo.
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Última edición:
dfcjedi
Telarero
El día que Toyota/Lexus le de una patada bien fuerte al cambio CVT y ponga un "DSG" o uno de variador continuo como ha hecho Hyundai/Kia, sus híbridos serán aún mas imbatibles.
Según me comentaron en el conce, ese cambio vendría con la próxima generación del NX, dentro de tres años.
Este no se cómo será pero si te digo que es muy suave y muy raro también porque no notas los cambios de marcha y aunque la versión de 2018 apenas suena, resulta raro ver la aguja del cuentarrevoluciones a su puta bola mientras el coche va pillando velocidad.
Un saludo
Este no se cómo será pero si te digo que es muy suave y muy raro también porque no notas los cambios de marcha y aunque la versión de 2018 apenas suena, resulta raro ver la aguja del cuentarrevoluciones a su puta bola mientras el coche va pillando velocidad.
Un saludo
Dandreemex
Tabernario
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Pero si el CVT es un variador continuo.
dfcjedi
Telarero
Quise decir convertidor de par, que se lía uno con los cambios..
Lo que viene a ser un automático de los de toda vida.
. Lo que viene a ser un automático de los de toda vida.
Dr_X
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Si vas en un modo de conducción normal ó económico es posible que la respuesta del motor deje que desear cuando le pides acelerar rápido salvo que metas un pisotón. Prueba en el modo más deportivo, que seguramente responderá mejor en cuestas y adelantamientos.
Bueno, a lo que venía:
Bueno, a lo que venía:
dfcjedi
Telarero
Dr_X
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Tampoco hace falta ser muy alfista para pasar un buen rato con esos coches en un circuito, aunque ciertamente se le ve entregado al cuore. Lo más divertido es lo del 147, que morrea pero no importa porque el motor es bestial, y que con el nuevo Giulia ni siquiera puede pasar de tercera. 
Hinomura Krycek
Bayofilo
Tiene el mismo Testarossa de juguete que yo.
Y que hace el camara ahi dentro?
Y que hace el camara ahi dentro?
Última edición:
dfcjedi
Telarero
Los videos de esta gente suelen estar muy bien realizados y eso requiere planos cortos del redactor, por eso siempre llevan un cámara además de cámaras fijas. Luego ves el vídeo y casi no usan esos planos del cámara, pero ir va siempre.
Hinomura Krycek
Bayofilo
Ya, pero es lo que tu dices... sus planos casi ni salen... no se, que lo tapen con una manta o algo para que no se vea... 
Tim
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Lo siento, no es un súper deportivo ni ningún coche de estos caros que tenéis por aquí 
Lo pillé recién bajado del camión y después de pasar por el baño. Esta semana voy a buscarlo. El color menos mal que lo había visto en directo antes. Rojo carmín le llaman. En mi casa lo llamamos granate.
El coche es el Grand Scenic, motor 1.6 160CV y cambio automático de doble embrague EDC. Voy sobrado por lo que pude probar. Con todos los extras, espero que no me haya pasado y la tecnología no sea más molestia que ayuda.
Lo pillé recién bajado del camión y después de pasar por el baño. Esta semana voy a buscarlo. El color menos mal que lo había visto en directo antes. Rojo carmín le llaman. En mi casa lo llamamos granate.
El coche es el Grand Scenic, motor 1.6 160CV y cambio automático de doble embrague EDC. Voy sobrado por lo que pude probar. Con todos los extras, espero que no me haya pasado y la tecnología no sea más molestia que ayuda.
Es una lástima que sea una furgoneta...
Y Renault...
Y 1.6...
Al menos es de gasolina... ¿no?
Y Renault...
Y 1.6...
Al menos es de gasolina... ¿no?