El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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Dr_X
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El Tesla Model S Plaid supera al Porsche Taycan en Nürburgring con 7:23 minutos... pero aún no es oficial
Parece que van en serio en eso de hacer una versión más deportiva, aunque todavía se trata de un prototipo que no estará a la venta antes de 1 año debido al nuevo sistema de 3 motores que utiliza.
Parece que van en serio en eso de hacer una versión más deportiva, aunque todavía se trata de un prototipo que no estará a la venta antes de 1 año debido al nuevo sistema de 3 motores que utiliza.
Por lo que leo, este prototipo de Tesla:
- Carbocerámicos
- Vías ancheadas
- Slicks de Goodyear
- 3 motores que nada tienen que ver con el original y que sobrepasan los 1.200 CV...
- Aerodinámica
Si eso va a parar a producción, me gustará ver el precio final del coche
- Carbocerámicos
- Vías ancheadas
- Slicks de Goodyear
- 3 motores que nada tienen que ver con el original y que sobrepasan los 1.200 CV...
- Aerodinámica
Si eso va a parar a producción, me gustará ver el precio final del coche
Y habrá que ver el interior... porque esa deportividad también se paga.
En realidad ”eso” es un coche de carreras. Los tiempos son los que son, una distracción, nada para tomar en serio.
Guapísimo. Eso sí que mola 
P A T E T I C O
Al margen, claro, de que sea diésel...
Tim
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Me perdí. ¿Son de pega los tubos de escape? Pero eso es de lo más normal, ¿No? Yo me acuerdo del Civic que tuve, que llevaba esos triángulos en los tubos de escape y en el motor diesel eran de pega, que mirabas por debajo y ahí estaba el tubo unos centímetros antes apuntando hacia abajo.
Mira el vídeo. 4 de tus Civic no compran un S6 y, además, es otro concepto de vehículo.
Tim
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Ah copón, que lo vi desde el móvil y no me fijé bien. Increíble 
Pero estos de Audi saben mucho de marketing. Los que lo compran miran la estética y andando.
Ya solamente viendo la web de Audi queda claro qué se vende hoy en día. En las fotos iniciales la última un móvil pegado a la manilla para abrirlo. Luego el infotainment. Y ya si eso el motor.
¿Os acordáis cuando hace años la gente sabía qué motor se estaba comprando, que distinguías en un TDI del grupo VAG qué motor era por el color de las letras de atrás, etc.? O marcas como Renault que ponían el motor en los laterales, cosas como "2.0 16V".
Hoy te venden antes que tiene un hueco para cargar el móvil. Lo último al ir al concesionario es elegir el motor.
Pero estos de Audi saben mucho de marketing. Los que lo compran miran la estética y andando.
Ya solamente viendo la web de Audi queda claro qué se vende hoy en día. En las fotos iniciales la última un móvil pegado a la manilla para abrirlo. Luego el infotainment. Y ya si eso el motor.
¿Os acordáis cuando hace años la gente sabía qué motor se estaba comprando, que distinguías en un TDI del grupo VAG qué motor era por el color de las letras de atrás, etc.? O marcas como Renault que ponían el motor en los laterales, cosas como "2.0 16V".
Hoy te venden antes que tiene un hueco para cargar el móvil. Lo último al ir al concesionario es elegir el motor.