Tim
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Al Ibiza de mi suegra le llegó la carta de Seat para hacerlo. Y otra creo que era de la Xunta o directamente la ITV diciendo que el no haberla pasado suponía no pasar la ITV.
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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10140€, 3 años, 70.000km, modelo Allure + navegador + clima doble + camara trasera. 130CV gasolina
Me tendría que sobrar mucho el dinero para comprar un vehículo nuevo.
Un coche cuidado razonablemente es "nuevo" los 3-4 primeros años. Pierdes las últimas novedades de entretenimiento con respecto al último modelo, y tienes que valorar el cambio estético en caso de restyling.
Pero son mis circunstancias, claro. Incluso pensando en el Euromillones soy más de segunda mano...
Un coche cuidado razonablemente es "nuevo" los 3-4 primeros años. Pierdes las últimas novedades de entretenimiento con respecto al último modelo, y tienes que valorar el cambio estético en caso de restyling.
Pero son mis circunstancias, claro. Incluso pensando en el Euromillones soy más de segunda mano...
E
Eliminado22
Invitado
En relación prestaciones / calidad / precio hay pocas cosas mejores que un Niro. Yo estoy contentísimo. Cualquier duda, dispara.
krell4u
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vdky
Tú y yo lo sabíamos
Nunca pensaste en hacerle otra reprogramación? Una vez que ya la pasaste ya figura cambiado en la itv. Vas a un sitio para que te pongan la de stock antigua, la pruebas y si va bien la pagas. 500€... en taller más o menos dencente. 200 en un chipas comedoritos de barrio.
Tyler Durden
Miembro habitual
Pues probado está mañana el Niro autorecargable... La WAT está convencida: a los 5 minutos se había vuelto una fan del automático, y le ha dado más "estopa" que yo en la prueba jajajajajajajajajajajaja.
El coche es verdad que no es para ir en modo carreras, pero va suave y bueno, llaneando todos van bien y he pegado un par de pisotones y vale, responde teniendo en cuenta que en cuanto sueltas el acelerador "entra en modo carga" y al pisarle y entrar el gasolina, no es tan contìnuo como un motor solo de gasolina (no sé si me explico), que es lo que yo quería. Debe consumir poco y por el presupuesto que tenemos, no hay nada más completo: por 18500 nos lo llevamos en acabado Drive, que es más que suficiente para nosotros.
Así que nada, ya está decidido.
Sobre la reprogramación, es una cosa que pensé, pero el único sitio en Madrid que conozco, cuando les llamé me dijeron que si no daba alarmas, que lo tendría que dejar, que lo probaran, etc... Y que tampoco me fío que eso solucionara el problema.
Da igual, el Niro autorecargable y a tomar por culo.
Muchas gracias a todos por vuestros consejos y opiniones, de verdad.
El coche es verdad que no es para ir en modo carreras, pero va suave y bueno, llaneando todos van bien y he pegado un par de pisotones y vale, responde teniendo en cuenta que en cuanto sueltas el acelerador "entra en modo carga" y al pisarle y entrar el gasolina, no es tan contìnuo como un motor solo de gasolina (no sé si me explico), que es lo que yo quería. Debe consumir poco y por el presupuesto que tenemos, no hay nada más completo: por 18500 nos lo llevamos en acabado Drive, que es más que suficiente para nosotros.
Así que nada, ya está decidido.
Sobre la reprogramación, es una cosa que pensé, pero el único sitio en Madrid que conozco, cuando les llamé me dijeron que si no daba alarmas, que lo tendría que dejar, que lo probaran, etc... Y que tampoco me fío que eso solucionara el problema.
Da igual, el Niro autorecargable y a tomar por culo.
Muchas gracias a todos por vuestros consejos y opiniones, de verdad.
krell4u
Miembro habitual
Si le quieres dar estopa, pon la palanca hacia la izquierda en el modo sport, y lo que es el rango entre 20 y 100 estira mucho.
krell4u
Miembro habitual
Los últimos 4 coches que he comprado...no he probado antes ninguno 
Miguel_Angel
Miembro habitual
krell4u
Miembro habitual
Un 4C carrozado...
Devuelvo por fechas el fiat tipo de mis hijos y tengo que pillar coche. Después de mirar Kia ceed Hyundai Kona e i30 , ww polo, jeep compass y Mazda 3, me tiro por el Mazda 3. Opiniones please.
es el Skyactiv x 2.0 de 180cv. Etiqueta eco. Acabado zenith hasta los topes por 380 euros de cuota iva incluido Con entrada de 1000 euros que intentaré regatear. El resto era más caro y menos equipamiento y prestaciones aunque parezca inclreible. Buscaba unos 120 caballos. Y lo de etiqueta eco es importante con lo que viene .
es el Skyactiv x 2.0 de 180cv. Etiqueta eco. Acabado zenith hasta los topes por 380 euros de cuota iva incluido Con entrada de 1000 euros que intentaré regatear. El resto era más caro y menos equipamiento y prestaciones aunque parezca inclreible. Buscaba unos 120 caballos. Y lo de etiqueta eco es importante con lo que viene .
Si te sirve de algo...
www.autobild.es
Pasar de un tipo a esto... igual flipan!, ya dicen ahí que tiene aspiraciones GTI
Prueba Mazda3 180 CV, pequeño GTI con etiqueta ECO
En esta prueba a fondo del MAzda3 180 CV comprobamos como es el rendimiento de su mecánica, chasis, consumo real y compración de precio con rivales
Pasar de un tipo a esto... igual flipan!, ya dicen ahí que tiene aspiraciones GTI
krell4u
Miembro habitual
Tuve hace unos 3 años un Mazda 3 (diésel biturbo) y ninguna queja. Son buenos coches, con buen tacto y acabados algo por encima de los generalistas.
Tienes el 3 también con etiqueta ECO (mild hybrid) en 122 CV, que debería ser sustancialmente más barato.