Por ejemplo, en la salida desde una rotonda, el "lag" que tiene un automático me desespera.
En modo deportivo, se te pega la espalda al asiento mientras dejas dos rayas negras en el asfalto (en cero coma). Y sabes que NUNCA se te va a calar y dejar en medio de un cruce/rotonda
Repito (ye he probado los automáticos de VW, BMW y Merche que están entre los mejores), que el "tacto" desde parado de un manual en los primeros metros, no se consigue con un automático en coches de prestaciones normales.
La cosa cambia con automáticos de altas prestaciones como en un Ferrari (doy fe que son ACOJONANTES

)... pero en la mayoría de automáticos de marcas medio-altas, como que no.
Jugar con los dos pies, presionando los "tres" pedales a la vez y salir desde parado... no tiene comparación con una automático medio